Ngày 19/07, văn phòng Glotrans Đà Nẵng chào đón sự ghé thăm của các vị khách đặc biệt đến từ Team KCN Miền Trung theo lịch trình sự kiện của TEAM KHU CÔNG NGHIỆP VIỆT NAM (SBA VIET NAM). Sự kiện này là một cơ hội quan trọng để hai bên cùng nhau chia sẻ kinh nghiệm và tìm kiếm cơ hội hợp tác.
Buổi gặp gỡ nhằm tạo điều kiện để các doanh nghiệp thành viên của Team KCN Miền Trung hiểu rõ hơn về năng lực và các giải pháp logistics toàn diện mà Glotrans đang cung cấp. Trong buổi làm việc, đại diện Glotrans đã giới thiệu chi tiết về các dịch vụ cốt lõi như vận tải quốc tế, hải quan, kho bãi, và phân phối. Đặc biệt, chúng tôi đã nhấn mạnh đến những lợi ích mà các doanh nghiệp trong khu công nghiệp có thể nhận được khi lựa chọn dịch vụ của Glotrans, như rút ngắn thời gian giao hàng, giảm chi phí logistics, và đảm bảo hàng hóa được vận chuyển an toàn.
Buổi gặp gỡ đã diễn ra thành công tốt đẹp, tạo cơ sở vững chắc cho những hợp tác sâu rộng hơn giữa Glotrans và các doanh nghiệp thành viên của Team KCN Miền Trung. Glotrans cam kết sẽ tiếp tục đồng hành cùng các doanh nghiệp trong khu công nghiệp, cung cấp những giải pháp logistics tối ưu, góp phần vào sự phát triển chung của khu vực.
Đến năm 2030, lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển TP.HCM được dự báo đạt 463,4 – 512,5 triệu tấn, trong đó hàng container đạt khoảng 29,63 – 33,16 triệu TEU. Thành phố đang định hướng phát triển hệ sinh thái cảng biển – logistics theo hướng xanh, thông minh và tăng cường kết nối liên vùng.
Kênh đào Panama sẽ tiếp tục giảm giới hạn mớn nước đối với tàu Neopanamax từ cuối tháng 8/2026 do mực nước hồ Gatun suy giảm.
Trong hoạt động logistics hiện đại, việc giao hàng chậm không đơn thuần chỉ gây bất tiện mà còn có thể dẫn đến nhiều tổn thất kinh tế đáng kể
GLOTRANS HCM chính thức trao Chứng chỉ Thực tập sinh cho những bạn Intern đã hoàn thành hành trình học tập và trải nghiệm thực tế tại Glotrans.
Trung thu không chỉ là dịp đoàn viên mà còn là khoảnh khắc để sẻ chia yêu thương, gửi trao những lời chúc tốt đẹp và cùng nhau tận hưởng niềm vui bên những người đồng nghiệp thân thương.
Trong những ngày vừa qua, Tổng Giám đốc Glotrans liên tục di chuyển giữa các Văn phòng, từ Đà Nẵng đến Quy Nhơn, để trực tiếp tham dự các buổi họp tổng kết kết quả kinh doanh 6 tháng đầu năm, nhìn lại hoạt động của từng đơn vị và cùng đội ngũ xác định mục tiêu cho chặng đường tiếp theo.
Lô hàng phụ gia thực phẩm được vận chuyển trong container số FCIU3301688 (20’), theo vận đơn số MPRSMUM1806, trên chuyến tàu hành trình từ cảng Nhavasheva (Ấn Độ) đến cảng Đình Vũ (Hải Phòng, Việt Nam) vào ngày 29/04/2017
Theo hợp đồng, phí bảo hiểm được thanh toán thành ba kỳ và trong cả ba kỳ, người mua bảo hiểm đều chậm thanh toán. Khi có tranh chấp, doanh nghiệp bảo hiểm (Bị đơn) cho rằng hợp đồng bảo hiểm đã chấm dứt trước ngày xảy ra sự cố được bảo hiểm xuất phát từ việc chậm thanh toán tiền bảo hiểm nên không thanh toán tiền bảo hiểm. Tuy nhiên, Hội đồng Trọng tài theo hướng ngược lại.
Công ty Q (Nguyên đơn - Bên mua bảo hiểm) và Công ty B (Bị đơn - Bên bảo hiểm) ký hợp đồng bảo hiểm. Sự kiện bảo hiểm đã xảy ra nhưng các Bên không thống nhất về giá trị tổn thất nên đã phải tiến hành giám định. Giám định đơn phương của Bên bảo hiểm không được chấp nhận và giám định độc lập chỉ được chấp nhận một phần.
