Nhân dịp kỷ niệm 12 năm thành lập Glotrans Hồ Chí Minh, xin gửi lời chúc mừng nồng nhiệt nhất đến Ban lãnh đạo, cán bộ nhân viên và toàn thể gia đình Glotrans. 12 năm qua là một hành trình đầy tự hào với những dấu ấn rực rỡ của Glotrans Hồ Chí Minh.
Nhìn lại chặng đường 12 năm qua, chúng ta không khỏi bồi hồi xúc động khi nhớ về những ngày đầu tiên khi công ty mới thành lập. Với đội ngũ nhân viên ít ỏi, cơ sở vật chất còn hạn chế, Glotrans Hồ Chí Minh đã trải qua muôn vàn khó khăn, thử thách. Tuy nhiên, bằng sự nỗ lực không ngừng nghỉ, tinh thần đoàn kết và ý chí quyết tâm cao độ, Glotrans Hồ Chí Minh đã từng bước vượt qua mọi khó khăn, khẳng định uy tín của mình trên thị trường logistics Việt Nam.
Glotrans Hồ Chí Minh luôn đặt khách hàng lên hàng đầu, không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ và phát triển đa dạng các sản phẩm, dịch vụ logistics để đáp ứng mọi nhu cầu của khách hàng. Nhờ vậy, Glotrans Hồ Chí Minh đã nhận được sự tin tưởng và tín nhiệm của đông đảo khách hàng trong và ngoài nước.
Với những nền tảng vững chắc đã được xây dựng trong suốt 12 năm qua, Glotrans Hồ Chí Minh tin tưởng sẽ tiếp tục phát triển mạnh mẽ hơn nữa trong tương lai, gặt hái nhiều thành công vang dội và góp phần vào sự phát triển chung của ngành logistics Việt Nam.
Glotrans Hồ Chí Minh khẳng định sẽ tiếp tục theo đuổi sứ mệnh mà Công ty đã xây dựng từ ngày đầu thành lập cũng như mục tiêu phát triển của Chi nhánh, đa dạng hoá dịch vụ cung cấp, chuẩn hoá quy trình vận hành nội bộ, nâng cao trải nghiệm khách hàng.
Nhân dịp kỷ niệm 12 năm thành lập, Glotrans Hồ Chí Minh xin gửi lời cảm ơn chân thành đến các Quý khách hàng đã luôn tin tưởng và ủng hộ dịch vụ của chúng tôi. Đồng thời, xin chân thành gửi lời cảm ơn đến Ban lãnh đạo, các CBNV đã luôn sát cánh đồng hành cùng Glotrans Hồ Chí Minh.
Chúc Glotrans Hồ Chí Minh luôn thành công và phát triển rực rỡ!
15th WCA Worldwide Conference 2026, organized from 9th to 13th March in Singapore, đã kết nối các công ty forwarding logistics worldwide. Hội nghị được tổ chức tại trung tâm logistics hàng đầu khu vực là Singapore, thu hút hàng nghìn doanh nghiệp giao nhận vận tải và chuyên gia trong ngành logistics đến từ khắp nơi trên thế giới.
Thị trường hàng hóa hàng không đang “nóng” trở lại theo nghĩa rất thực: tốc độ không còn là ưu thế của riêng doanh nghiệp, mà dần trở thành lợi thế cấp quốc gia. IATA ghi nhận nhu cầu hàng hóa hàng không toàn cầu tăng mạnh và lập kỷ lục trong năm 2024, và sang 2025 nhiều tháng tiếp tục lập mốc cao mới theo CTK – cho thấy đây không phải là một đợt sóng ngắn hạn..
Logistics hàng không đang bước vào một chu kỳ mới: nhu cầu quốc tế tăng nhanh, thương mại cần tốc độ và độ ổn định cao hơn, còn doanh nghiệp xuất khẩu ngày càng bị “soi” về chứng từ và xuất xứ. Trong bối cảnh đó, câu hỏi không còn là “có làm hàng không hay không”, mà là Việt Nam sẽ tổ chức năng lực theo cấu trúc nào để vừa tăng sản lượng, vừa tăng vị thế trong chuỗi cung ứng khu vực. Ba mảnh ghép nổi lên như một “bộ khung” cho giai đoạn từ 2026: đội bay chở hàng (năng lực động), FTZ/bonded zone gắn sân bay (năng lực xử lý dưới đất), và tăng trưởng sạch (tín nhiệm để mở rộng mạng).
Nhân dịp Ngày Quốc tế Phụ nữ 8/3, các văn phòng của Glotrans Việt Nam đã tổ chức những hoạt động nhỏ nhưng đầy ý nghĩa nhằm gửi lời tri ân tới các nữ CBNV – những người luôn đóng góp quan trọng vào sự phát triển chung của công ty.
Cuối tháng 2/2026, Ban Tổng Giám đốc Glotrans Việt Nam đã tham dự buổi tiệc Dinner & Dance đầu năm do đối tác quốc tế tổ chức, đánh dấu một cột mốc ý nghĩa trong mối quan hệ hợp tác ngày càng sâu rộng giữa Glotrans và cộng đồng đối tác toàn cầu.
Trong không khí hân hoan những ngày đầu năm mới, Glotrans Việt Nam đã long trọng tổ chức Tiệc Tân Niên chào đón Xuân Bính Ngọ 2026 với sự tham dự của Ban Tổng Giám đốc, Ban Giám đốc và toàn thể CBNV toàn hệ thống, gồm các văn phòng Hải Phòng, Hà Nội, Đà Nẵng, Quy Nhơn và TP. Hồ Chí Minh.
Lô hàng phụ gia thực phẩm được vận chuyển trong container số FCIU3301688 (20’), theo vận đơn số MPRSMUM1806, trên chuyến tàu hành trình từ cảng Nhavasheva (Ấn Độ) đến cảng Đình Vũ (Hải Phòng, Việt Nam) vào ngày 29/04/2017
Theo hợp đồng, phí bảo hiểm được thanh toán thành ba kỳ và trong cả ba kỳ, người mua bảo hiểm đều chậm thanh toán. Khi có tranh chấp, doanh nghiệp bảo hiểm (Bị đơn) cho rằng hợp đồng bảo hiểm đã chấm dứt trước ngày xảy ra sự cố được bảo hiểm xuất phát từ việc chậm thanh toán tiền bảo hiểm nên không thanh toán tiền bảo hiểm. Tuy nhiên, Hội đồng Trọng tài theo hướng ngược lại.
Công ty Q (Nguyên đơn - Bên mua bảo hiểm) và Công ty B (Bị đơn - Bên bảo hiểm) ký hợp đồng bảo hiểm. Sự kiện bảo hiểm đã xảy ra nhưng các Bên không thống nhất về giá trị tổn thất nên đã phải tiến hành giám định. Giám định đơn phương của Bên bảo hiểm không được chấp nhận và giám định độc lập chỉ được chấp nhận một phần.
