Glotrans HCM's Sport team: We are one!

Trong một ngành nghề rất nhiều áp lực như logistics; đòi hỏi sự chuyên nghiệp khi giao dịch ở phạm vi quốc tế; sự chính xác trong từng công việc, với cường độ áp lực mạnh và liên tục trong một thời gian dài thì việc duy trì một sức khỏe; một tâm trí cởi mở đón nhận và minh mẫn là điều vô cùng cần thiết.

Bắt nguồn từ nhu cầu trên; hoạt động thể thao của Glotrans Hồ Chí Minh ươm mầm từ những ngày đầu tiên với những trận đấu tập nội bộ của anh em phòng kinh doanh và hiện trường; từ những trận đấu tưởng chừng giản đơn; chúng tôi dần xích lại gần nhau hơn và đã có sự mở lòng nhiều hơn khi chia sẻ với nhau về công việc, cuộc sống.

Vì khi chơi thể thao, chúng tôi không còn phân biệt tuổi tác, chức danh và xóa nhòa đi những trở ngại khi giao tiếp; khi chơi thể thao “bạn là chính bạn”. Đến ngày hôm nay; chúng tôi đã cố định được hoạt động thể thao vào thứ Năm hằng tuần và kết nối tất cả các bộ phận, các thành viên từ vị trí thực tập sinh đến ban giám đốc chi nhánh.

Một hoạt động thể thao được xem là thực thụ và có ý nghĩa khi hoạt động đó xuất phát từ nhu cầu rèn luyện thân thể của chính các thành viên; một hoạt động thể thao lành mạnh sẽ giúp gắn kết và chia sẻ các thành viên với nhau thành một tập thể keo sơn; điều đó cũng gián tiếp giúp cho hiệu suất công việc, tính ổn định trong công việc của từng thành viên – tập thể được cải thiện và duy trì ổn định nhất.

Chúng tôi mong rằng; những hoạt động thể thao sẽ được tập thể anh chị em chi nhánh cùng chung tay ủng hộ; những ý nghĩa tốt đẹp của rèn luyện thể thao; duy trì “tâm – thân – trí” sẽ được phát huy và duy trì ổn định. Chúng tôi mong muốn mở rộng và kết nối nhiều hơn với quý đối tác, quý khách hàng trong hoạt động thể thao vì chúng ta có cùng một điểm chung đó là rèn luyện sức khỏe và cải thiện bản thân tốt hơn mỗi ngày.

TIN TỨC LIÊN QUAN

TP.HCM ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN HỆ SINH THÁI CẢNG BIỂN XANH VÀ THÔNG MINH

Đến năm 2030, lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển TP.HCM được dự báo đạt 463,4 – 512,5 triệu tấn, trong đó hàng container đạt khoảng 29,63 – 33,16 triệu TEU. Thành phố đang định hướng phát triển hệ sinh thái cảng biển – logistics theo hướng xanh, thông minh và tăng cường kết nối liên vùng.

KÊNH ĐÀO PANAMA GIẢM GIỚI HẠN MỚN NƯỚC CHO TÀU NEOPANAMAX

Kênh đào Panama sẽ tiếp tục giảm giới hạn mớn nước đối với tàu Neopanamax từ cuối tháng 8/2026 do mực nước hồ Gatun suy giảm.

BẢO HIỂM CHẬM TRỄ: KHI YẾU TỐ THỜI GIAN TRỞ THÀNH MỘT RỦI RO CÓ THỂ ĐỊNH LƯỢNG

Trong hoạt động logistics hiện đại, việc giao hàng chậm không đơn thuần chỉ gây bất tiện mà còn có thể dẫn đến nhiều tổn thất kinh tế đáng kể

TIN TỨC LIÊN QUAN

GLOTRANS TẠI HCMC EXPORT 2026 | NGÀY 2 – TĂNG CƯỜNG KẾT NỐI, MỞ RỘNG CƠ HỘI HỢP TÁC

Tiếp nối những hoạt động tích cực trong ngày khai mạc, ngày 23/10/2026, gian hàng B18 của Glotrans tại Hội chợ HCMC Export 2026** tiếp tục đón tiếp đông đảo khách tham quan, doanh nghiệp và đối tác trong nước, quốc tế đến giao lưu, tìm hiểu dịch vụ và trao đổi cơ hội hợp tác.

GLOTRANS TẠI HCMC EXPORT 2026 | KHỞI ĐẦU HÀNH TRÌNH KẾT NỐI VÀ HỢP TÁC

Ngày 22/10/2026, Hội chợ Hàng Việt Nam tiêu biểu xuất khẩu – HCMC Export 2026đã chính thức khai mạc tại Trung tâm Triển lãm Quốc tế WTC EXPO, TP. Hồ Chí Minh, mở đầu cho ba ngày giao lưu, kết nối và xúc tiến thương mại giữa các doanh nghiệp trong nước và quốc tế.

GLOTRANS CHÀO MỪNG NGÀY PHỤ NỮ VIỆT NAM 20/10 – LAN TỎA NIỀM VUI, GẮN KẾT YÊU THƯƠNG

Hòa chung không khí chào mừng Ngày Phụ nữ Việt Nam 20/10, các chi nhánh Glotrans trên toàn hệ thống đã cùng tổ chức những hoạt động ý nghĩa, mang đến không gian ấm áp, vui tươi và nhiều khoảnh khắc đáng nhớ dành cho các nữ cán bộ nhân viên (CBNV).

TIN TỨC LIÊN QUAN

SỰ VIỆC TRANH CHẤP LÔ HÀNG ENZYME NHẬP KHẨU TỪ ẤN ĐỘ

Lô hàng phụ gia thực phẩm được vận chuyển trong container số FCIU3301688 (20’), theo vận đơn số MPRSMUM1806, trên chuyến tàu hành trình từ cảng Nhavasheva (Ấn Độ) đến cảng Đình Vũ (Hải Phòng, Việt Nam) vào ngày 29/04/2017

Hợp đồng bảo hiểm không chấm dứt khi chậm thanh toán phí

Theo hợp đồng, phí bảo hiểm được thanh toán thành ba kỳ và trong cả ba kỳ, người mua bảo hiểm đều chậm thanh toán. Khi có tranh chấp, doanh nghiệp bảo hiểm (Bị đơn) cho rằng hợp đồng bảo hiểm đã chấm dứt trước ngày xảy ra sự cố được bảo hiểm xuất phát từ việc chậm thanh toán tiền bảo hiểm nên không thanh toán tiền bảo hiểm. Tuy nhiên, Hội đồng Trọng tài theo hướng ngược lại.

Giá trị pháp lý của giám định tổn thất được bảo hiểm

Công ty Q (Nguyên đơn - Bên mua bảo hiểm) và Công ty B (Bị đơn - Bên bảo hiểm) ký hợp đồng bảo hiểm. Sự kiện bảo hiểm đã xảy ra nhưng các Bên không thống nhất về giá trị tổn thất nên đã phải tiến hành giám định. Giám định đơn phương của Bên bảo hiểm không được chấp nhận và giám định độc lập chỉ được chấp nhận một phần.