Mùa hè là mùa của những hoạt động năng nổ thể hiện sức trẻ, sự vươn mình chinh phục những khát khao, hoài bão. Chương trình Team Building 2024 của Glotrans HCM với khẩu hiệu "Be Higher & Be Stronger" được diễn ra tại TP.Đà Lạt mộng mơ.
Càng lên cao nhiệt độ không khí càng giảm! Cái lạnh của thành phố sương mờ đôi khi thật khắc nghiệt nhưng cũng chính điều đó thu hút con người ta muốn tìm đến Đà Lạt. Ai lại chẳng muốn “cao” hơn? Nhưng để đi đến độ cao mong muốn, chúng ta cần trau dồi sức mạnh, rèn luyện sự bền bỉ để vượt qua mọi thay đổi và khó khăn trên hành trình leo lên “đỉnh núi”.
Glotrans tự hào với đội ngũ nhân viên đầy mạnh mẽ và quyết tâm, đã vượt qua nhiều thử thách trong công việc và cuộc sống để trở thành phiên bản tốt hơn của chính mình, đồng thời đóng góp vào sự phát triển bền vững của Glotrans.
Vị trí cao hơn trên lĩnh vực logistics đòi hỏi chúng ta phải mạnh mẽ hơn, không ngừng nỗ lực để duy trì uy tín và chất lượng dịch vụ của Glotrans trong thị trường ngày càng cạnh tranh và khó khăn như hiện tại. "BE HIGHER, BE STRONGER” - sức mạnh của sự đoàn kết và nỗ lực không ngừng sẽ đưa Glotrans vượt qua mọi áp lực để đứng vững và phát triển hơn nữa trong tương lai.
Chuyến đi cũng làm thắt chặt hơn tình đoàn kết gắn bó của anh chị em trong chi nhánh. Tạo cho mọi người động lực để tiếp tục cống hiến cho sự nghiệp Glotrans lớn mạnh hơn, vĩ đại hơn.
Đến năm 2030, lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển TP.HCM được dự báo đạt 463,4 – 512,5 triệu tấn, trong đó hàng container đạt khoảng 29,63 – 33,16 triệu TEU. Thành phố đang định hướng phát triển hệ sinh thái cảng biển – logistics theo hướng xanh, thông minh và tăng cường kết nối liên vùng.
Kênh đào Panama sẽ tiếp tục giảm giới hạn mớn nước đối với tàu Neopanamax từ cuối tháng 8/2026 do mực nước hồ Gatun suy giảm.
Trong hoạt động logistics hiện đại, việc giao hàng chậm không đơn thuần chỉ gây bất tiện mà còn có thể dẫn đến nhiều tổn thất kinh tế đáng kể
GLOTRANS HCM chính thức trao Chứng chỉ Thực tập sinh cho những bạn Intern đã hoàn thành hành trình học tập và trải nghiệm thực tế tại Glotrans.
Trung thu không chỉ là dịp đoàn viên mà còn là khoảnh khắc để sẻ chia yêu thương, gửi trao những lời chúc tốt đẹp và cùng nhau tận hưởng niềm vui bên những người đồng nghiệp thân thương.
Trong những ngày vừa qua, Tổng Giám đốc Glotrans liên tục di chuyển giữa các Văn phòng, từ Đà Nẵng đến Quy Nhơn, để trực tiếp tham dự các buổi họp tổng kết kết quả kinh doanh 6 tháng đầu năm, nhìn lại hoạt động của từng đơn vị và cùng đội ngũ xác định mục tiêu cho chặng đường tiếp theo.
Lô hàng phụ gia thực phẩm được vận chuyển trong container số FCIU3301688 (20’), theo vận đơn số MPRSMUM1806, trên chuyến tàu hành trình từ cảng Nhavasheva (Ấn Độ) đến cảng Đình Vũ (Hải Phòng, Việt Nam) vào ngày 29/04/2017
Theo hợp đồng, phí bảo hiểm được thanh toán thành ba kỳ và trong cả ba kỳ, người mua bảo hiểm đều chậm thanh toán. Khi có tranh chấp, doanh nghiệp bảo hiểm (Bị đơn) cho rằng hợp đồng bảo hiểm đã chấm dứt trước ngày xảy ra sự cố được bảo hiểm xuất phát từ việc chậm thanh toán tiền bảo hiểm nên không thanh toán tiền bảo hiểm. Tuy nhiên, Hội đồng Trọng tài theo hướng ngược lại.
Công ty Q (Nguyên đơn - Bên mua bảo hiểm) và Công ty B (Bị đơn - Bên bảo hiểm) ký hợp đồng bảo hiểm. Sự kiện bảo hiểm đã xảy ra nhưng các Bên không thống nhất về giá trị tổn thất nên đã phải tiến hành giám định. Giám định đơn phương của Bên bảo hiểm không được chấp nhận và giám định độc lập chỉ được chấp nhận một phần.
