Ngày 16/04/2024, Glotrans tham dự buổi lễ ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược giữa Trường Cao đẳng FPT Polytechnic cơ sở Hải Phòng và các doanh nghiệp tại thành phố. Buổi lễ ký kết hợp tác giữa Glotrans với Trường Cao đẳng FPT Polytechnic tiếp tục khẳng định những nỗ lực của Glotrans nhằm nâng cao chất lượng nguồn nhân lực ngành Logistics Việt Nam và góp phần cung cấp cho thị trường những nhân viên có chuyên môn cao, nhiệt huyết.
Nội dung hợp tác chiến lược giữa Glotrans và Trường Cao đẳng FPT Polytechnic bao gồm:
- Hỗ trợ sinh viên thực tập tại Glotrans: Glotrans cam kết tạo cơ hội cho sinh viên Cao đẳng FPT Polytechnic cơ sở Hải Phòng trải nghiệm môi trường làm việc thực tế, rèn luyện kỹ năng và tích lũy kinh nghiệm chuyên môn quý báu trong ngành Logistics.
- Ưu tiên tuyển dụng sinh viên giỏi có thư giới thiệu từ trường Cao đẳng FPT Polytechnic: Glotrans đánh giá cao chất lượng đào tạo tại Polytechnic và luôn chào đón những sinh viên tài năng, ham học hỏi gia nhập đội ngũ nhân viên của mình.
- Phối hợp tổ chức các khóa đào tạo kỹ năng, chuyên môn và bồi dưỡng kinh nghiệm thực tế cho sinh viên: Hai bên sẽ hợp tác tổ chức các chương trình đào tạo bài bản, cập nhật kiến thức và kỹ năng mới nhất trong ngành Logistics, giúp sinh viên Trường Cao đẳng FPT Polytechnic có đầy đủ năng lực để đáp ứng nhu cầu của thị trường lao động.
Thông qua chương trình hợp tác chiến lược này, Glotrans và Trường Cao đẳng FPT Polytechnic cơ sở Hải Phòng mong muốn nâng cao chất lượng nguồn nhân lực ngành Logistics Việt Nam, cung cấp cho thị trường những nhân viên Logistics có nghiệp vụ tốt và nhiệt huyết. Glotrans cam kết tuyển dụng và bồi dưỡng những nhân viên có chuyên môn cao, đam mê với công việc và luôn sẵn sàng cống hiến cho sự phát triển của ngành.
Việc ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược với Trường Cao đẳng FPT Polytechnic cơ sở Hải Phòng là minh chứng cho cam kết của Glotrans trong việc hợp tác chặt chẽ với các trường đào tạo uy tín, chung tay xây dựng nguồn nhân lực chất lượng cao cho ngành Logistics Việt Nam. Glotrans tin tưởng rằng sự hợp tác này sẽ mang lại nhiều lợi ích thiết thực cho sinh viên Cao đẳng FPT Polytechnic, góp phần vào sự phát triển chung của ngành Logistics và nền kinh tế đất nước.
Từ ngày 1/1/2025, quy định FuelEU Maritime chính thức có hiệu lực, áp chuẩn giảm cường độ phát thải “well-to-wake” ở mức 2% so với đường cơ sở năm 2020 và sẽ tăng dần theo lộ trình tới năm 2050. Vì vậy, chi phí “xanh” như nhiên liệu sạch khan hiếm, phí tuân thủ, kiểm toán và các chi phí carbon khác bắt đầu được phản ánh rõ ràng vào hóa đơn của các hãng tàu và chủ hàng.
Bên ngoài nước Mỹ, nhu cầu toàn cầu đối với hàng hóa Trung Quốc đang đạt mức cao kỷ lục. Mặc dù là mục tiêu chính của các mức thuế quan từ Hoa Kỳ, Trung Quốc vẫn tiếp tục mở rộng quan hệ thương mại với châu Phi, Đông Nam Á và châu Âu trong năm 2025. Khi Trung Quốc củng cố vị thế là cường quốc thương mại toàn cầu, Mỹ lại đang chuyển hướng sang chiến lược tự chủ kinh tế.
Chiến lược “China +1”, vốn trước đây chỉ được xem như một giải pháp tạm thời nhằm đa dạng hóa sản xuất ngoài Trung Quốc, nay đã phát triển thành xu hướng tái cấu trúc dài hạn của chuỗi cung ứng toàn cầu
Nhân ngày Nhà giáo Việt Nam 20/11, Glotrans Việt Nam xin gửi đến quý thầy cô giáo, những người làm công tác đào tạo và tất cả những ai đang miệt mài truyền dạy tri thức lời chúc mừng trân trọng và ấm áp nhất.
Glotrans Việt Nam vinh dự góp mặt tại FIATA World Congress 2025 – sự kiện thường niên uy tín hàng đầu do Liên đoàn Các Hiệp hội Giao nhận Vận tải Quốc tế (FIATA) tổ chức. Đây là diễn đàn quy tụ các tổ chức, chuyên gia và doanh nghiệp tiêu biểu trong lĩnh vực logistics và vận tải quốc tế trên toàn cầu.
Vừa qua, Glotrans Việt Nam tiếp tục khẳng định năng lực trong lĩnh vực vận chuyển hàng dự án (Project Cargo) khi hoàn tất trọn vẹn một lô hàng đặc biệt từ Thượng Hải – Trung Quốc về Cảng Cát Lái – TP. Hồ Chí Minh.
Theo hợp đồng, phí bảo hiểm được thanh toán thành ba kỳ và trong cả ba kỳ, người mua bảo hiểm đều chậm thanh toán. Khi có tranh chấp, doanh nghiệp bảo hiểm (Bị đơn) cho rằng hợp đồng bảo hiểm đã chấm dứt trước ngày xảy ra sự cố được bảo hiểm xuất phát từ việc chậm thanh toán tiền bảo hiểm nên không thanh toán tiền bảo hiểm. Tuy nhiên, Hội đồng Trọng tài theo hướng ngược lại.
Công ty Q (Nguyên đơn - Bên mua bảo hiểm) và Công ty B (Bị đơn - Bên bảo hiểm) ký hợp đồng bảo hiểm. Sự kiện bảo hiểm đã xảy ra nhưng các Bên không thống nhất về giá trị tổn thất nên đã phải tiến hành giám định. Giám định đơn phương của Bên bảo hiểm không được chấp nhận và giám định độc lập chỉ được chấp nhận một phần.
Công ty T (Nguyên đơn - Bên mua bảo hiểm) ký hợp đồng bảo hiểm với Công ty B (Bị đơn - Bên bảo hiểm). Sự kiện bảo hiểm đã xảy ra và Bên bảo hiểm cho rằng Bên mua bảo hiểm đã vi phạm nghĩa vụ phòng ngừa, hạn chế tổn thất. Hội đồng Trọng tài không phủ nhận nghĩa vụ của Bên mua bảo hiểm nhưng cho rằng Bên này không vi phạm nghĩa vụ phòng ngừa, hạn chế tổn thất.
