Ngày 16/04/2024, Glotrans tham dự buổi lễ ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược giữa Trường Cao đẳng FPT Polytechnic cơ sở Hải Phòng và các doanh nghiệp tại thành phố. Buổi lễ ký kết hợp tác giữa Glotrans với Trường Cao đẳng FPT Polytechnic tiếp tục khẳng định những nỗ lực của Glotrans nhằm nâng cao chất lượng nguồn nhân lực ngành Logistics Việt Nam và góp phần cung cấp cho thị trường những nhân viên có chuyên môn cao, nhiệt huyết.
Nội dung hợp tác chiến lược giữa Glotrans và Trường Cao đẳng FPT Polytechnic bao gồm:
- Hỗ trợ sinh viên thực tập tại Glotrans: Glotrans cam kết tạo cơ hội cho sinh viên Cao đẳng FPT Polytechnic cơ sở Hải Phòng trải nghiệm môi trường làm việc thực tế, rèn luyện kỹ năng và tích lũy kinh nghiệm chuyên môn quý báu trong ngành Logistics.
- Ưu tiên tuyển dụng sinh viên giỏi có thư giới thiệu từ trường Cao đẳng FPT Polytechnic: Glotrans đánh giá cao chất lượng đào tạo tại Polytechnic và luôn chào đón những sinh viên tài năng, ham học hỏi gia nhập đội ngũ nhân viên của mình.
- Phối hợp tổ chức các khóa đào tạo kỹ năng, chuyên môn và bồi dưỡng kinh nghiệm thực tế cho sinh viên: Hai bên sẽ hợp tác tổ chức các chương trình đào tạo bài bản, cập nhật kiến thức và kỹ năng mới nhất trong ngành Logistics, giúp sinh viên Trường Cao đẳng FPT Polytechnic có đầy đủ năng lực để đáp ứng nhu cầu của thị trường lao động.
Thông qua chương trình hợp tác chiến lược này, Glotrans và Trường Cao đẳng FPT Polytechnic cơ sở Hải Phòng mong muốn nâng cao chất lượng nguồn nhân lực ngành Logistics Việt Nam, cung cấp cho thị trường những nhân viên Logistics có nghiệp vụ tốt và nhiệt huyết. Glotrans cam kết tuyển dụng và bồi dưỡng những nhân viên có chuyên môn cao, đam mê với công việc và luôn sẵn sàng cống hiến cho sự phát triển của ngành.
Việc ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược với Trường Cao đẳng FPT Polytechnic cơ sở Hải Phòng là minh chứng cho cam kết của Glotrans trong việc hợp tác chặt chẽ với các trường đào tạo uy tín, chung tay xây dựng nguồn nhân lực chất lượng cao cho ngành Logistics Việt Nam. Glotrans tin tưởng rằng sự hợp tác này sẽ mang lại nhiều lợi ích thiết thực cho sinh viên Cao đẳng FPT Polytechnic, góp phần vào sự phát triển chung của ngành Logistics và nền kinh tế đất nước.
15th WCA Worldwide Conference 2026, organized from 9th to 13th March in Singapore, đã kết nối các công ty forwarding logistics worldwide. Hội nghị được tổ chức tại trung tâm logistics hàng đầu khu vực là Singapore, thu hút hàng nghìn doanh nghiệp giao nhận vận tải và chuyên gia trong ngành logistics đến từ khắp nơi trên thế giới.
Thị trường hàng hóa hàng không đang “nóng” trở lại theo nghĩa rất thực: tốc độ không còn là ưu thế của riêng doanh nghiệp, mà dần trở thành lợi thế cấp quốc gia. IATA ghi nhận nhu cầu hàng hóa hàng không toàn cầu tăng mạnh và lập kỷ lục trong năm 2024, và sang 2025 nhiều tháng tiếp tục lập mốc cao mới theo CTK – cho thấy đây không phải là một đợt sóng ngắn hạn..
Logistics hàng không đang bước vào một chu kỳ mới: nhu cầu quốc tế tăng nhanh, thương mại cần tốc độ và độ ổn định cao hơn, còn doanh nghiệp xuất khẩu ngày càng bị “soi” về chứng từ và xuất xứ. Trong bối cảnh đó, câu hỏi không còn là “có làm hàng không hay không”, mà là Việt Nam sẽ tổ chức năng lực theo cấu trúc nào để vừa tăng sản lượng, vừa tăng vị thế trong chuỗi cung ứng khu vực. Ba mảnh ghép nổi lên như một “bộ khung” cho giai đoạn từ 2026: đội bay chở hàng (năng lực động), FTZ/bonded zone gắn sân bay (năng lực xử lý dưới đất), và tăng trưởng sạch (tín nhiệm để mở rộng mạng).
Sáng ngày 25/03/2026, Glotrans Việt Nam – chi nhánh Hải Phòng đã tổ chức chương trình Talkshow tại Khoa Kinh tế, Đại học Hàng hải Việt Nam, với chủ đề “Glotrans & Career Compass”.
Ngày 23/3 vừa qua, Glotrans vinh dự đồng hành cùng Trường Đại học CMC trong talkshow với chủ đề: “Từ giảng đường đến thị trường – Giải mã cơ hội ngành Sales Logistics”.
Ngày 22/3/2026, Glotrans Việt Nam đã tham dự Đại hội nhiệm kỳ II (2026–2031) của Hiệp hội Logistics Hà Nội với chủ đề “Thích ứng – Đổi mới – Vươn xa”, sự kiện quy tụ đông đảo đại diện cơ quan quản lý, hiệp hội ngành nghề cùng cộng đồng doanh nghiệp logistics trên cả nước.
Lô hàng phụ gia thực phẩm được vận chuyển trong container số FCIU3301688 (20’), theo vận đơn số MPRSMUM1806, trên chuyến tàu hành trình từ cảng Nhavasheva (Ấn Độ) đến cảng Đình Vũ (Hải Phòng, Việt Nam) vào ngày 29/04/2017
Theo hợp đồng, phí bảo hiểm được thanh toán thành ba kỳ và trong cả ba kỳ, người mua bảo hiểm đều chậm thanh toán. Khi có tranh chấp, doanh nghiệp bảo hiểm (Bị đơn) cho rằng hợp đồng bảo hiểm đã chấm dứt trước ngày xảy ra sự cố được bảo hiểm xuất phát từ việc chậm thanh toán tiền bảo hiểm nên không thanh toán tiền bảo hiểm. Tuy nhiên, Hội đồng Trọng tài theo hướng ngược lại.
Công ty Q (Nguyên đơn - Bên mua bảo hiểm) và Công ty B (Bị đơn - Bên bảo hiểm) ký hợp đồng bảo hiểm. Sự kiện bảo hiểm đã xảy ra nhưng các Bên không thống nhất về giá trị tổn thất nên đã phải tiến hành giám định. Giám định đơn phương của Bên bảo hiểm không được chấp nhận và giám định độc lập chỉ được chấp nhận một phần.
