GLOTRANS MIỀN TRUNG - [TEAM BUILDING 2025] – ONE TEAM – ONE WILL – ONE JOURNEY

Huế, 02-03/08/2025

"Một đội ngủ - Một ý chí - Một hành trình" - đó không chỉ là khẩu hiệu, mà chính là tinh thần xuyên suốt chuyến Team Building 2025 của đại gia đình Glotrans Đà Nẵng và Glotrans Quy Nhơn

Giữa khung cảnh thiên nhiên hùng vĩ của rừng núi Bạch Mã, sự yên bình của biển Lăng Cô và nét cổ kính của Đại Nội Huế, mỗi thành viên có dịp tạm gác công việc, lắng lại để tận hưởng và làm mới năng lượng tích cực bên trong mình.

Tại đây, chúng tôi không còn là những nhân viên với những vị trí, chi nhánh khác nhau – mà là một tập thể gắn bó cùng hướng đến những giá trị chung: hợp tác – sáng tạo – bền vững. Mỗi nụ cười, ánh mắt, cái bắt tay hay cái ôm chặt – đều là minh chứng cho sự đoàn kết và tình cảm chân thành giữa các thành viên. Những hình ảnh dưới đây sẽ kể lại trọn vẹn hành trình đáng nhớ ấy – một phần không thể thiếu trong bức tranh văn hóa của Glotrans Miền Trung

Glotrans Việt Nam xin chân thành cảm ơn Ban Lãnh đạo, Ban Tổ chức cùng toàn thể CBNV đã cùng nhau tạo nên một hành trình tuyệt vời. Chuyến đi đã khép lại, nhưng hành trình chinh phục những mục tiêu mới vẫn còn ở phía trước.

Với tinh thần "One Team – One Will – One Journey", chúng tôi tin rằng:

Mỗi cá nhân xuất sắc sẽ tạo nên một tập thể vững mạnh.

Một tập thể đoàn kết sẽ đưa công ty vươn xa và phát triển bền vững.

Chúng tôi cũng xin được gửi lời cảm ơn chân thành đến Quý khách hàng và Quý đối tác đã luôn tin tưởng, đồng hành và hỗ trợ Glotrans trong suốt thời gian qua. Chính sự tin cậy và hợp tác quý báu từ Quý vị là động lực lớn giúp chúng tôi không ngừng phát triển, nâng cao chất lượng dịch vụ và xây dựng một đội ngũ vững mạnh, tận tâm.

Glotrans cam kết sẽ tiếp tục giữ vững tinh thần chuyên nghiệp – trách nhiệm – hiệu quả, đồng hành cùng Quý vị trên mọi hành trình logistics phía trước.

TIN TỨC LIÊN QUAN

TP.HCM ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN HỆ SINH THÁI CẢNG BIỂN XANH VÀ THÔNG MINH

Đến năm 2030, lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển TP.HCM được dự báo đạt 463,4 – 512,5 triệu tấn, trong đó hàng container đạt khoảng 29,63 – 33,16 triệu TEU. Thành phố đang định hướng phát triển hệ sinh thái cảng biển – logistics theo hướng xanh, thông minh và tăng cường kết nối liên vùng.

KÊNH ĐÀO PANAMA GIẢM GIỚI HẠN MỚN NƯỚC CHO TÀU NEOPANAMAX

Kênh đào Panama sẽ tiếp tục giảm giới hạn mớn nước đối với tàu Neopanamax từ cuối tháng 8/2026 do mực nước hồ Gatun suy giảm.

BẢO HIỂM CHẬM TRỄ: KHI YẾU TỐ THỜI GIAN TRỞ THÀNH MỘT RỦI RO CÓ THỂ ĐỊNH LƯỢNG

Trong hoạt động logistics hiện đại, việc giao hàng chậm không đơn thuần chỉ gây bất tiện mà còn có thể dẫn đến nhiều tổn thất kinh tế đáng kể

TIN TỨC LIÊN QUAN

GLOTRANS TẠI HCMC EXPORT 2026 | NGÀY 2 – TĂNG CƯỜNG KẾT NỐI, MỞ RỘNG CƠ HỘI HỢP TÁC

Tiếp nối những hoạt động tích cực trong ngày khai mạc, ngày 23/10/2026, gian hàng B18 của Glotrans tại Hội chợ HCMC Export 2026** tiếp tục đón tiếp đông đảo khách tham quan, doanh nghiệp và đối tác trong nước, quốc tế đến giao lưu, tìm hiểu dịch vụ và trao đổi cơ hội hợp tác.

GLOTRANS TẠI HCMC EXPORT 2026 | KHỞI ĐẦU HÀNH TRÌNH KẾT NỐI VÀ HỢP TÁC

Ngày 22/10/2026, Hội chợ Hàng Việt Nam tiêu biểu xuất khẩu – HCMC Export 2026đã chính thức khai mạc tại Trung tâm Triển lãm Quốc tế WTC EXPO, TP. Hồ Chí Minh, mở đầu cho ba ngày giao lưu, kết nối và xúc tiến thương mại giữa các doanh nghiệp trong nước và quốc tế.

GLOTRANS CHÀO MỪNG NGÀY PHỤ NỮ VIỆT NAM 20/10 – LAN TỎA NIỀM VUI, GẮN KẾT YÊU THƯƠNG

Hòa chung không khí chào mừng Ngày Phụ nữ Việt Nam 20/10, các chi nhánh Glotrans trên toàn hệ thống đã cùng tổ chức những hoạt động ý nghĩa, mang đến không gian ấm áp, vui tươi và nhiều khoảnh khắc đáng nhớ dành cho các nữ cán bộ nhân viên (CBNV).

TIN TỨC LIÊN QUAN

SỰ VIỆC TRANH CHẤP LÔ HÀNG ENZYME NHẬP KHẨU TỪ ẤN ĐỘ

Lô hàng phụ gia thực phẩm được vận chuyển trong container số FCIU3301688 (20’), theo vận đơn số MPRSMUM1806, trên chuyến tàu hành trình từ cảng Nhavasheva (Ấn Độ) đến cảng Đình Vũ (Hải Phòng, Việt Nam) vào ngày 29/04/2017

Hợp đồng bảo hiểm không chấm dứt khi chậm thanh toán phí

Theo hợp đồng, phí bảo hiểm được thanh toán thành ba kỳ và trong cả ba kỳ, người mua bảo hiểm đều chậm thanh toán. Khi có tranh chấp, doanh nghiệp bảo hiểm (Bị đơn) cho rằng hợp đồng bảo hiểm đã chấm dứt trước ngày xảy ra sự cố được bảo hiểm xuất phát từ việc chậm thanh toán tiền bảo hiểm nên không thanh toán tiền bảo hiểm. Tuy nhiên, Hội đồng Trọng tài theo hướng ngược lại.

Giá trị pháp lý của giám định tổn thất được bảo hiểm

Công ty Q (Nguyên đơn - Bên mua bảo hiểm) và Công ty B (Bị đơn - Bên bảo hiểm) ký hợp đồng bảo hiểm. Sự kiện bảo hiểm đã xảy ra nhưng các Bên không thống nhất về giá trị tổn thất nên đã phải tiến hành giám định. Giám định đơn phương của Bên bảo hiểm không được chấp nhận và giám định độc lập chỉ được chấp nhận một phần.