Glotrans - nhà cung cấp dịch vụ logistics thương hiệu Việt, tự hào tham gia thành công tại Triển lãm Xúc tiến thương mại và Đầu tư Doanh nhân trẻ Việt Nam tổ chức tại Quảng Ninh từ ngày 14/04/2024 đến ngày 15/04/2024.
Diễn ra với chủ đề "Kết nối - Hợp tác - Phát triển", Triển lãm đã thu hút hơn 150 gian hàng của các doanh nghiệp trẻ đến từ nhiều lĩnh vực khác nhau. Glotrans là một trong những doanh nghiệp logistics uy tín tham gia sự kiện, mang đến cho khách hàng cơ hội khám phá các giải pháp logistics tối ưu từ DOOR to DOOR với mức chi phí cạnh tranh và giá thành hợp lý.
Tại gian diễn ra sự kiện, gian hàng Glotrans thu hút đông đảo khách tham quan quan tâm bởi các giải pháp logistics đa dạng, bao gồm vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ, đường biển, đường hàng không, dịch vụ kho bãi, bảo quản hàng hóa, dịch vụ thủ tục hải quan, xuất nhập khẩu và giải pháp logistics chuỗi cung ứng. Đội ngũ nhân viên Glotrans dày dặn kinh nghiệm đã nhiệt tình tư vấn và giải đáp mọi thắc mắc của khách hàng, mang đến những trải nghiệm dịch vụ chuyên nghiệp và tận tâm.
Bên cạnh hoạt động trưng bày sản phẩm và dịch vụ, Glotrans còn tích cực tham gia các hoạt động xúc tiến thương mại và kết nối giao thương khác tại sự kiện, góp phần nâng cao hiệu quả truyền thông và thương mại điện tử.
Sự kiện Triển lãm Xúc tiến thương mại và Đầu tư Doanh nhân trẻ Việt Nam là cơ hội tuyệt vời để Glotrans kết nối với các doanh nghiệp trẻ tiềm năng, mở rộng thị trường và xây dựng nền tảng hợp tác cùng có lợi. Glotrans tin tưởng rằng sự tham gia thành công tại sự kiện này sẽ góp phần củng cố niềm tin của khách hàng đối với Glotrans và thúc đẩy sự phát triển bền vững trong tương lai.
15th WCA Worldwide Conference 2026, organized from 9th to 13th March in Singapore, đã kết nối các công ty forwarding logistics worldwide. Hội nghị được tổ chức tại trung tâm logistics hàng đầu khu vực là Singapore, thu hút hàng nghìn doanh nghiệp giao nhận vận tải và chuyên gia trong ngành logistics đến từ khắp nơi trên thế giới.
Thị trường hàng hóa hàng không đang “nóng” trở lại theo nghĩa rất thực: tốc độ không còn là ưu thế của riêng doanh nghiệp, mà dần trở thành lợi thế cấp quốc gia. IATA ghi nhận nhu cầu hàng hóa hàng không toàn cầu tăng mạnh và lập kỷ lục trong năm 2024, và sang 2025 nhiều tháng tiếp tục lập mốc cao mới theo CTK – cho thấy đây không phải là một đợt sóng ngắn hạn..
Logistics hàng không đang bước vào một chu kỳ mới: nhu cầu quốc tế tăng nhanh, thương mại cần tốc độ và độ ổn định cao hơn, còn doanh nghiệp xuất khẩu ngày càng bị “soi” về chứng từ và xuất xứ. Trong bối cảnh đó, câu hỏi không còn là “có làm hàng không hay không”, mà là Việt Nam sẽ tổ chức năng lực theo cấu trúc nào để vừa tăng sản lượng, vừa tăng vị thế trong chuỗi cung ứng khu vực. Ba mảnh ghép nổi lên như một “bộ khung” cho giai đoạn từ 2026: đội bay chở hàng (năng lực động), FTZ/bonded zone gắn sân bay (năng lực xử lý dưới đất), và tăng trưởng sạch (tín nhiệm để mở rộng mạng).
Nhân dịp Ngày Quốc tế Phụ nữ 8/3, các văn phòng của Glotrans Việt Nam đã tổ chức những hoạt động nhỏ nhưng đầy ý nghĩa nhằm gửi lời tri ân tới các nữ CBNV – những người luôn đóng góp quan trọng vào sự phát triển chung của công ty.
Cuối tháng 2/2026, Ban Tổng Giám đốc Glotrans Việt Nam đã tham dự buổi tiệc Dinner & Dance đầu năm do đối tác quốc tế tổ chức, đánh dấu một cột mốc ý nghĩa trong mối quan hệ hợp tác ngày càng sâu rộng giữa Glotrans và cộng đồng đối tác toàn cầu.
Trong không khí hân hoan những ngày đầu năm mới, Glotrans Việt Nam đã long trọng tổ chức Tiệc Tân Niên chào đón Xuân Bính Ngọ 2026 với sự tham dự của Ban Tổng Giám đốc, Ban Giám đốc và toàn thể CBNV toàn hệ thống, gồm các văn phòng Hải Phòng, Hà Nội, Đà Nẵng, Quy Nhơn và TP. Hồ Chí Minh.
Lô hàng phụ gia thực phẩm được vận chuyển trong container số FCIU3301688 (20’), theo vận đơn số MPRSMUM1806, trên chuyến tàu hành trình từ cảng Nhavasheva (Ấn Độ) đến cảng Đình Vũ (Hải Phòng, Việt Nam) vào ngày 29/04/2017
Theo hợp đồng, phí bảo hiểm được thanh toán thành ba kỳ và trong cả ba kỳ, người mua bảo hiểm đều chậm thanh toán. Khi có tranh chấp, doanh nghiệp bảo hiểm (Bị đơn) cho rằng hợp đồng bảo hiểm đã chấm dứt trước ngày xảy ra sự cố được bảo hiểm xuất phát từ việc chậm thanh toán tiền bảo hiểm nên không thanh toán tiền bảo hiểm. Tuy nhiên, Hội đồng Trọng tài theo hướng ngược lại.
Công ty Q (Nguyên đơn - Bên mua bảo hiểm) và Công ty B (Bị đơn - Bên bảo hiểm) ký hợp đồng bảo hiểm. Sự kiện bảo hiểm đã xảy ra nhưng các Bên không thống nhất về giá trị tổn thất nên đã phải tiến hành giám định. Giám định đơn phương của Bên bảo hiểm không được chấp nhận và giám định độc lập chỉ được chấp nhận một phần.
