Đã 2 năm trôi qua kể từ ngày đầu tiên chúng tôi đặt những viên gạch đầu tiên, xây dựng lên văn phòng Glotrans Quy Nhơn.
Với sự đồng lòng, quyết tâm của Ban Lãnh đạo và tập thể cán bộ nhân viên hệ thống cũng như sự ủng hộ về mặt tinh thần của các Quý khách hàng thân thiết đã tạo động lực lớn để Glotrans cùng nhau xây dựng thêm một mảnh ghép tại khu vực Miền Trung & Tây nguyên – Glotrans Quy Nhơn.
.jpg)
Glotrans Quy Nhơn ra đời với sứ mệnh: Đáp ứng kịp thời và tối ưu đối với các nhu cầu đa dạng của khách hàng trên cả nước; từng bước nâng cao và khẳng định uy tín của Glotrans trong lĩnh vực giao nhận, vận chuyển.
.jpg)
Hai năm vừa qua, Glotrans Quy Nhơn đã đi theo chặng đường thăng trầm chung của nền kinh tế đất nước, rất nhiều thử thách, chông gai, nhưng trong khó khăn, gian nan, một lần nữa chúng tôi thật sự trân trọng và biết ơn Quý khách hàng đã luôn dành sự tin tưởng, ưu ái cho chúng tôi để từ đó giúp tập thể Glotrans Quy Nhơn ngày càng cố gắng quyết tâm và quyết tâm hơn nữa để cung cấp dịch vụ bằng hết tâm huyết và trách nhiệm của mình đến các Quý khách hàng thân thương.
.jpg)
Bên cạnh đó, chúng luôn tin rằng với tinh thần đoàn kết, nhất trí kiên định từ Ban Lãnh đạo đến tập thể Cán bộ nhân viên sẽ là cơ sở vững chắc để chúng tôi vượt qua khó khăn và đạt được những thành tựu mới trong hoạt động sản xuất kinh doanh và phát triển nguồn nhân lực tại Quy Nhơn. Hạnh phúc của chúng tôi là chứng kiến được sự trưởng thành, hoàn thiện của tập thể Nhân viên, sự đoàn kết của tập thể và đi cùng hành trình phát triển của Khách hàng.
.jpg)
Nhân kỷ niệm 2 năm ngày thành lập, Glotrans Quy Nhơn gửi lời cảm ơn chân thành đến Quý khách hàng, Quý đối tác, và các VP Glotrans trên toàn hệ thống đã đồng hành cùng bước đường xây dựng, trưởng thành chúng tôi. Kính chúc Quý vị luôn dồi dào sức khỏe, hạnh phúc và thành công.
15th WCA Worldwide Conference 2026, organized from 9th to 13th March in Singapore, đã kết nối các công ty forwarding logistics worldwide. Hội nghị được tổ chức tại trung tâm logistics hàng đầu khu vực là Singapore, thu hút hàng nghìn doanh nghiệp giao nhận vận tải và chuyên gia trong ngành logistics đến từ khắp nơi trên thế giới.
Thị trường hàng hóa hàng không đang “nóng” trở lại theo nghĩa rất thực: tốc độ không còn là ưu thế của riêng doanh nghiệp, mà dần trở thành lợi thế cấp quốc gia. IATA ghi nhận nhu cầu hàng hóa hàng không toàn cầu tăng mạnh và lập kỷ lục trong năm 2024, và sang 2025 nhiều tháng tiếp tục lập mốc cao mới theo CTK – cho thấy đây không phải là một đợt sóng ngắn hạn..
Logistics hàng không đang bước vào một chu kỳ mới: nhu cầu quốc tế tăng nhanh, thương mại cần tốc độ và độ ổn định cao hơn, còn doanh nghiệp xuất khẩu ngày càng bị “soi” về chứng từ và xuất xứ. Trong bối cảnh đó, câu hỏi không còn là “có làm hàng không hay không”, mà là Việt Nam sẽ tổ chức năng lực theo cấu trúc nào để vừa tăng sản lượng, vừa tăng vị thế trong chuỗi cung ứng khu vực. Ba mảnh ghép nổi lên như một “bộ khung” cho giai đoạn từ 2026: đội bay chở hàng (năng lực động), FTZ/bonded zone gắn sân bay (năng lực xử lý dưới đất), và tăng trưởng sạch (tín nhiệm để mở rộng mạng).
Nhân dịp Ngày Quốc tế Phụ nữ 8/3, các văn phòng của Glotrans Việt Nam đã tổ chức những hoạt động nhỏ nhưng đầy ý nghĩa nhằm gửi lời tri ân tới các nữ CBNV – những người luôn đóng góp quan trọng vào sự phát triển chung của công ty.
Cuối tháng 2/2026, Ban Tổng Giám đốc Glotrans Việt Nam đã tham dự buổi tiệc Dinner & Dance đầu năm do đối tác quốc tế tổ chức, đánh dấu một cột mốc ý nghĩa trong mối quan hệ hợp tác ngày càng sâu rộng giữa Glotrans và cộng đồng đối tác toàn cầu.
Trong không khí hân hoan những ngày đầu năm mới, Glotrans Việt Nam đã long trọng tổ chức Tiệc Tân Niên chào đón Xuân Bính Ngọ 2026 với sự tham dự của Ban Tổng Giám đốc, Ban Giám đốc và toàn thể CBNV toàn hệ thống, gồm các văn phòng Hải Phòng, Hà Nội, Đà Nẵng, Quy Nhơn và TP. Hồ Chí Minh.
Lô hàng phụ gia thực phẩm được vận chuyển trong container số FCIU3301688 (20’), theo vận đơn số MPRSMUM1806, trên chuyến tàu hành trình từ cảng Nhavasheva (Ấn Độ) đến cảng Đình Vũ (Hải Phòng, Việt Nam) vào ngày 29/04/2017
Theo hợp đồng, phí bảo hiểm được thanh toán thành ba kỳ và trong cả ba kỳ, người mua bảo hiểm đều chậm thanh toán. Khi có tranh chấp, doanh nghiệp bảo hiểm (Bị đơn) cho rằng hợp đồng bảo hiểm đã chấm dứt trước ngày xảy ra sự cố được bảo hiểm xuất phát từ việc chậm thanh toán tiền bảo hiểm nên không thanh toán tiền bảo hiểm. Tuy nhiên, Hội đồng Trọng tài theo hướng ngược lại.
Công ty Q (Nguyên đơn - Bên mua bảo hiểm) và Công ty B (Bị đơn - Bên bảo hiểm) ký hợp đồng bảo hiểm. Sự kiện bảo hiểm đã xảy ra nhưng các Bên không thống nhất về giá trị tổn thất nên đã phải tiến hành giám định. Giám định đơn phương của Bên bảo hiểm không được chấp nhận và giám định độc lập chỉ được chấp nhận một phần.
