Nhóm facebook Giải Đáp Thủ Tục Hải Quan là một sân chơi lớn, rất hữu ích, lành mạnh đối với các thành viên trong ngành logistics và ngành xuất nhập khẩu. Đây là nơi các thành viên cùng giao lưu, trao đổi, học hỏi các kiến thức xuất nhập khẩu cũng như được hỗ trợ tư vấn về các hồ sơ, thủ tục và những vướng mắc trong quá trình làm việc.
Tiếp nối thành công từ lần tổ chức tiệc tất niên 2021, năm nay nhóm facebook Giải đáp Thủ tục Hải quan tổ chức tiệc tất niên 2022 và chào đón năm mới 2023 vào ngày 08/01/2023 tại Khu du lịch Bình Quới 2, Đường Bình Quới, Phường 28, Bình Thạnh, Hồ Chí Minh. Sự kiện thu hút sự tham gia của rất nhiều thành viên của nhóm, cũng như sự quan tâm của những người làm việc trong ngành.
Trong sự kiện này, Glotrans Hồ Chí Minh tham gia, đồng hành cùng chương trình với tư cách nhà tài trợ. Ban Giám đốc Chi nhánh Hồ Chí Minh đại diện cho Glotrans tham gia buổi tiệc.
Tại sự kiện, Glotrans có cơ hội gặp gỡ, giao lưu với các công ty trong cùng ngành nghề, mở rộng kết nối với các đơn vị cung cấp dịch vụ phụ trợ. Với việc tăng cường quan hệ hợp tác với các cơ quan hữu quan, các nhà thầu phụ, các đơn vị cung cấp dịch vụ hỗ trợ và phụ trợ…, Glotrans kỳ vọng sẽ tạo sức mạnh kết nối với các doanh nghiệp trong chuỗi logistics, mang lại giá trị cao hơn cho khách hàng và cộng đồng doanh nghiệp.
Thông qua sự kiện, Glotrans thể hiện sự ủng hộ và đóng góp tích cực của mình đối với các hoạt động của nhóm Giải đáp Thủ tục Hải quan nói riêng, cũng như các chương trình, hoạt động của các Hiệp hội, hội nhóm trong ngành logistics nói chung, với mong muốn đóng góp vào sự phát triển chung của ngành logistics tại Việt Nam.
Nhân dịp xuân Quý Mão, xin chúc nhóm Giải Đáp Thủ Tục Hải Quan phát triển thêm nhiều thành viên mới, mang lại nhiều giá trị cho cộng đồng và tiếp tục là sân chơi bổ ích cho những người tham gia.
15th WCA Worldwide Conference 2026, organized from 9th to 13th March in Singapore, đã kết nối các công ty forwarding logistics worldwide. Hội nghị được tổ chức tại trung tâm logistics hàng đầu khu vực là Singapore, thu hút hàng nghìn doanh nghiệp giao nhận vận tải và chuyên gia trong ngành logistics đến từ khắp nơi trên thế giới.
Thị trường hàng hóa hàng không đang “nóng” trở lại theo nghĩa rất thực: tốc độ không còn là ưu thế của riêng doanh nghiệp, mà dần trở thành lợi thế cấp quốc gia. IATA ghi nhận nhu cầu hàng hóa hàng không toàn cầu tăng mạnh và lập kỷ lục trong năm 2024, và sang 2025 nhiều tháng tiếp tục lập mốc cao mới theo CTK – cho thấy đây không phải là một đợt sóng ngắn hạn..
Logistics hàng không đang bước vào một chu kỳ mới: nhu cầu quốc tế tăng nhanh, thương mại cần tốc độ và độ ổn định cao hơn, còn doanh nghiệp xuất khẩu ngày càng bị “soi” về chứng từ và xuất xứ. Trong bối cảnh đó, câu hỏi không còn là “có làm hàng không hay không”, mà là Việt Nam sẽ tổ chức năng lực theo cấu trúc nào để vừa tăng sản lượng, vừa tăng vị thế trong chuỗi cung ứng khu vực. Ba mảnh ghép nổi lên như một “bộ khung” cho giai đoạn từ 2026: đội bay chở hàng (năng lực động), FTZ/bonded zone gắn sân bay (năng lực xử lý dưới đất), và tăng trưởng sạch (tín nhiệm để mở rộng mạng).
Nhân dịp Ngày Quốc tế Phụ nữ 8/3, các văn phòng của Glotrans Việt Nam đã tổ chức những hoạt động nhỏ nhưng đầy ý nghĩa nhằm gửi lời tri ân tới các nữ CBNV – những người luôn đóng góp quan trọng vào sự phát triển chung của công ty.
Cuối tháng 2/2026, Ban Tổng Giám đốc Glotrans Việt Nam đã tham dự buổi tiệc Dinner & Dance đầu năm do đối tác quốc tế tổ chức, đánh dấu một cột mốc ý nghĩa trong mối quan hệ hợp tác ngày càng sâu rộng giữa Glotrans và cộng đồng đối tác toàn cầu.
Trong không khí hân hoan những ngày đầu năm mới, Glotrans Việt Nam đã long trọng tổ chức Tiệc Tân Niên chào đón Xuân Bính Ngọ 2026 với sự tham dự của Ban Tổng Giám đốc, Ban Giám đốc và toàn thể CBNV toàn hệ thống, gồm các văn phòng Hải Phòng, Hà Nội, Đà Nẵng, Quy Nhơn và TP. Hồ Chí Minh.
Lô hàng phụ gia thực phẩm được vận chuyển trong container số FCIU3301688 (20’), theo vận đơn số MPRSMUM1806, trên chuyến tàu hành trình từ cảng Nhavasheva (Ấn Độ) đến cảng Đình Vũ (Hải Phòng, Việt Nam) vào ngày 29/04/2017
Theo hợp đồng, phí bảo hiểm được thanh toán thành ba kỳ và trong cả ba kỳ, người mua bảo hiểm đều chậm thanh toán. Khi có tranh chấp, doanh nghiệp bảo hiểm (Bị đơn) cho rằng hợp đồng bảo hiểm đã chấm dứt trước ngày xảy ra sự cố được bảo hiểm xuất phát từ việc chậm thanh toán tiền bảo hiểm nên không thanh toán tiền bảo hiểm. Tuy nhiên, Hội đồng Trọng tài theo hướng ngược lại.
Công ty Q (Nguyên đơn - Bên mua bảo hiểm) và Công ty B (Bị đơn - Bên bảo hiểm) ký hợp đồng bảo hiểm. Sự kiện bảo hiểm đã xảy ra nhưng các Bên không thống nhất về giá trị tổn thất nên đã phải tiến hành giám định. Giám định đơn phương của Bên bảo hiểm không được chấp nhận và giám định độc lập chỉ được chấp nhận một phần.
