Trong hai ngày 28–29/10/2026, GLOTRANS đã tham dự Viet Cargo Expo Hanoi 2026, sự kiện kết nối các doanh nghiệp, chuyên gia và đơn vị cung cấp giải pháp trong lĩnh vực logistics, vận tải hàng hóa và chuỗi cung ứng.
Triển lãm quy tụ nhiều doanh nghiệp hoạt động trong các lĩnh vực vận tải hàng không, giao nhận vận tải quốc tế, kho bãi, logistics chuỗi lạnh và công nghệ chuỗi cung ứng, tạo cơ hội trao đổi thông tin thị trường, cập nhật xu hướng phát triển và tìm kiếm các giải pháp nâng cao hiệu quả hoạt động logistics.
Tại sự kiện, GLOTRANS đã gặp gỡ, trao đổi và kết nối với các doanh nghiệp, đối tác trong ngành, qua đó tìm hiểu nhu cầu thị trường, chia sẻ kinh nghiệm thực tiễn và mở rộng cơ hội hợp tác trong lĩnh vực giao nhận vận tải quốc tế và dịch vụ logistics.
Thông qua các hoạt động kết nối, GLOTRANS tiếp tục củng cố định hướng phát triển mạng lưới đối tác, tăng cường khả năng phối hợp trong chuỗi cung ứng và nâng cao chất lượng dịch vụ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của khách hàng.
Viet Cargo Expo Hanoi 2026 không chỉ là dịp cập nhật những xu hướng và giải pháp mới của ngành mà còn góp phần thúc đẩy sự kết nối giữa các doanh nghiệp logistics, hướng tới những mối quan hệ hợp tác thiết thực và lâu dài.
GLOTRANS sẽ tiếp tục mở rộng mạng lưới hợp tác trong nước và quốc tế, phát huy năng lực cung cấp dịch vụ vận tải biển, vận tải hàng không, thông quan, vận tải nội địa và các giải pháp logistics tích hợp, đồng hành cùng khách hàng trong việc tối ưu hóa hoạt động vận chuyển và chuỗi cung ứng.
Đến năm 2030, lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển TP.HCM được dự báo đạt 463,4 – 512,5 triệu tấn, trong đó hàng container đạt khoảng 29,63 – 33,16 triệu TEU. Thành phố đang định hướng phát triển hệ sinh thái cảng biển – logistics theo hướng xanh, thông minh và tăng cường kết nối liên vùng.
Kênh đào Panama sẽ tiếp tục giảm giới hạn mớn nước đối với tàu Neopanamax từ cuối tháng 8/2026 do mực nước hồ Gatun suy giảm.
Trong hoạt động logistics hiện đại, việc giao hàng chậm không đơn thuần chỉ gây bất tiện mà còn có thể dẫn đến nhiều tổn thất kinh tế đáng kể
Ngày 24/10/2026, Glotrans tham dự Đại hội Hiệp hội Logistics Hải Phòng (HPLA) lần thứ II, nhiệm kỳ 2026–2031. Sự kiện đánh dấu bước chuyển tiếp quan trọng trong hoạt động của Hiệp hội, đồng thời mở ra những cơ hội hợp tác, kết nối và phát triển cho cộng đồng doanh nghiệp logistics tại Hải Phòng.
Tiếp nối những hoạt động tích cực trong ngày khai mạc, ngày 23/10/2026, gian hàng B18 của Glotrans tại Hội chợ HCMC Export 2026** tiếp tục đón tiếp đông đảo khách tham quan, doanh nghiệp và đối tác trong nước, quốc tế đến giao lưu, tìm hiểu dịch vụ và trao đổi cơ hội hợp tác.
Ngày 22/10/2026, Hội chợ Hàng Việt Nam tiêu biểu xuất khẩu – HCMC Export 2026đã chính thức khai mạc tại Trung tâm Triển lãm Quốc tế WTC EXPO, TP. Hồ Chí Minh, mở đầu cho ba ngày giao lưu, kết nối và xúc tiến thương mại giữa các doanh nghiệp trong nước và quốc tế.
Lô hàng phụ gia thực phẩm được vận chuyển trong container số FCIU3301688 (20’), theo vận đơn số MPRSMUM1806, trên chuyến tàu hành trình từ cảng Nhavasheva (Ấn Độ) đến cảng Đình Vũ (Hải Phòng, Việt Nam) vào ngày 29/04/2017
Theo hợp đồng, phí bảo hiểm được thanh toán thành ba kỳ và trong cả ba kỳ, người mua bảo hiểm đều chậm thanh toán. Khi có tranh chấp, doanh nghiệp bảo hiểm (Bị đơn) cho rằng hợp đồng bảo hiểm đã chấm dứt trước ngày xảy ra sự cố được bảo hiểm xuất phát từ việc chậm thanh toán tiền bảo hiểm nên không thanh toán tiền bảo hiểm. Tuy nhiên, Hội đồng Trọng tài theo hướng ngược lại.
Công ty Q (Nguyên đơn - Bên mua bảo hiểm) và Công ty B (Bị đơn - Bên bảo hiểm) ký hợp đồng bảo hiểm. Sự kiện bảo hiểm đã xảy ra nhưng các Bên không thống nhất về giá trị tổn thất nên đã phải tiến hành giám định. Giám định đơn phương của Bên bảo hiểm không được chấp nhận và giám định độc lập chỉ được chấp nhận một phần.
