Ngày 19/04/2023, Phó Giám Đốc Glotrans Hồ Chí Minh, Mr. Alvin Huy đã có chuyến công tác từ ngày 19/04 – 22/04/2023 tại Hongkong, tham gia triển lãm Gifts & Premium Fair 2023, đồng thời thăm và làm việc cùng một số đối tác, đại lý tại Hongkong trong định hướng phát triển của công ty.
Hongkong không chỉ là 1 cảng biển/sân bay trung chuyển lớn của thế giới mà còn là nơi tổ chức hội chợ triển lãm uy tín với hàng ngàn đơn vị doanh nghiệp tham gia hàng năm. Tại triển lãm do The Hong Kong Trade Development Council - HKTDC tổ chức, với hơn 4.300 nhà triển lãm quốc tế, HKTDC Hong Kong Gifts & Premium Fair 2023 mang đến cho khách hàng, các nhà nhập khẩu một nền tảng để tìm nguồn cung ứng hàng đầu thế giới với một loạt các sản phẩm quà tặng được cập nhật mới nhất. Đây là một trong những triển lãm lớn nhất của Hongkong và cũng là triển lãm đầu tiên sau khi kết thúc chính sách đóng cửa do dịch Covid – 19 tại Trung Quốc nên hầu hết các nhà cung ứng cũng như đối tác, người mua đã đổ về Hongkong để tham gia triển lãm. Hội chợ có sự tham gia của khoảng 47.000 khách hàng đại diện cho các Nhà nhập khẩu, Nhà phân phối, Đại lý bán lẻ toàn cầu và các Đại lý bán lẻ điện tử trên 138 quốc gia và khu vực. Tại đây, chúng ta có thể tìm thấy tất cả những gì có thể cần cho việc chọn Quà tặng cũng như các sản phẩm cao cấp khác.
Việt Nam cũng đã có rất nhiều đoàn, nhiều doanh nghiệp chuyên về quà tặng, dệt may … đã tham gia triển lãm này như hiệp hội dệt may Vinatex , Purchasing Group VN …. Họ tham gia để tìm kiếm đối tác và cơ hội trong diễn biến phức tạp của khủng hoảng kinh tế hiện nay.
Qua việc tham gia triển lãm trên, có thể thấy rằng sức mua và nhu cầu Thương mại trên thế giới rất lớn, đồng thời cho thấy Thương Mại Điện Tử cũng đang ngày càng phát triển và hoàn thiện. Trong đó, Logistic cũng là một khâu hậu cần quan trọng trong việc góp phần thúc đẩy và phát triển Thương mại toàn cầu. Glotrans cũng đã và đang càng ngày nâng cao trình độ, công nghệ để đáp ứng và theo kịp sự phát triển trong xu hướng chung đó để đáp ứng nhu cầu tốt nhất của khách hàng về dịch vụ Logistics tại Việt Nam nói riêng và toàn cầu nói chung.
15th WCA Worldwide Conference 2026, organized from 9th to 13th March in Singapore, đã kết nối các công ty forwarding logistics worldwide. Hội nghị được tổ chức tại trung tâm logistics hàng đầu khu vực là Singapore, thu hút hàng nghìn doanh nghiệp giao nhận vận tải và chuyên gia trong ngành logistics đến từ khắp nơi trên thế giới.
Thị trường hàng hóa hàng không đang “nóng” trở lại theo nghĩa rất thực: tốc độ không còn là ưu thế của riêng doanh nghiệp, mà dần trở thành lợi thế cấp quốc gia. IATA ghi nhận nhu cầu hàng hóa hàng không toàn cầu tăng mạnh và lập kỷ lục trong năm 2024, và sang 2025 nhiều tháng tiếp tục lập mốc cao mới theo CTK – cho thấy đây không phải là một đợt sóng ngắn hạn..
Logistics hàng không đang bước vào một chu kỳ mới: nhu cầu quốc tế tăng nhanh, thương mại cần tốc độ và độ ổn định cao hơn, còn doanh nghiệp xuất khẩu ngày càng bị “soi” về chứng từ và xuất xứ. Trong bối cảnh đó, câu hỏi không còn là “có làm hàng không hay không”, mà là Việt Nam sẽ tổ chức năng lực theo cấu trúc nào để vừa tăng sản lượng, vừa tăng vị thế trong chuỗi cung ứng khu vực. Ba mảnh ghép nổi lên như một “bộ khung” cho giai đoạn từ 2026: đội bay chở hàng (năng lực động), FTZ/bonded zone gắn sân bay (năng lực xử lý dưới đất), và tăng trưởng sạch (tín nhiệm để mở rộng mạng).
Nhân dịp Ngày Quốc tế Phụ nữ 8/3, các văn phòng của Glotrans Việt Nam đã tổ chức những hoạt động nhỏ nhưng đầy ý nghĩa nhằm gửi lời tri ân tới các nữ CBNV – những người luôn đóng góp quan trọng vào sự phát triển chung của công ty.
Cuối tháng 2/2026, Ban Tổng Giám đốc Glotrans Việt Nam đã tham dự buổi tiệc Dinner & Dance đầu năm do đối tác quốc tế tổ chức, đánh dấu một cột mốc ý nghĩa trong mối quan hệ hợp tác ngày càng sâu rộng giữa Glotrans và cộng đồng đối tác toàn cầu.
Trong không khí hân hoan những ngày đầu năm mới, Glotrans Việt Nam đã long trọng tổ chức Tiệc Tân Niên chào đón Xuân Bính Ngọ 2026 với sự tham dự của Ban Tổng Giám đốc, Ban Giám đốc và toàn thể CBNV toàn hệ thống, gồm các văn phòng Hải Phòng, Hà Nội, Đà Nẵng, Quy Nhơn và TP. Hồ Chí Minh.
Lô hàng phụ gia thực phẩm được vận chuyển trong container số FCIU3301688 (20’), theo vận đơn số MPRSMUM1806, trên chuyến tàu hành trình từ cảng Nhavasheva (Ấn Độ) đến cảng Đình Vũ (Hải Phòng, Việt Nam) vào ngày 29/04/2017
Theo hợp đồng, phí bảo hiểm được thanh toán thành ba kỳ và trong cả ba kỳ, người mua bảo hiểm đều chậm thanh toán. Khi có tranh chấp, doanh nghiệp bảo hiểm (Bị đơn) cho rằng hợp đồng bảo hiểm đã chấm dứt trước ngày xảy ra sự cố được bảo hiểm xuất phát từ việc chậm thanh toán tiền bảo hiểm nên không thanh toán tiền bảo hiểm. Tuy nhiên, Hội đồng Trọng tài theo hướng ngược lại.
Công ty Q (Nguyên đơn - Bên mua bảo hiểm) và Công ty B (Bị đơn - Bên bảo hiểm) ký hợp đồng bảo hiểm. Sự kiện bảo hiểm đã xảy ra nhưng các Bên không thống nhất về giá trị tổn thất nên đã phải tiến hành giám định. Giám định đơn phương của Bên bảo hiểm không được chấp nhận và giám định độc lập chỉ được chấp nhận một phần.
