Với thông điệp đầy cảm hứng “WE ARE ONE”, Glotrans Việt Nam đã tổ chức chương trình Team Building thường niên tại đảo Cát Bà trong hai ngày 10/05/2025 và 11/05/2025. Không chỉ là một hoạt động nội bộ, sự kiện lần này còn là lời khẳng định mạnh mẽ về tinh thần đoàn kết, văn hóa doanh nghiệp sôi động và môi trường làm việc đầy cảm hứng tại Glotrans Việt Nam.
Ngay từ những khoảnh khắc đầu tiên của hành trình, bầu không khí hào hứng và tinh thần gắn kết đã lan tỏa khắp từng thành viên. Với sự chuẩn bị chỉn chu và tổ chức bài bản, chương trình đã mang đến chuỗi hoạt động ý nghĩa, kết hợp giữa nghỉ dưỡng, trải nghiệm và gắn kết nội bộ một cách tự nhiên, đầy cảm xúc.
Chiều 10/05, bãi biển Cát Bà trở nên sôi động hơn bao giờ hết với các hoạt động Team Building ngoài trời. Những trò chơi đồng đội vui nhộn, thử thách đầy kịch tính đã giúp các thành viên phát huy tinh thần phối hợp, sự sáng tạo và nhiệt huyết hết mình vì mục tiêu chung. Đây không chỉ là dịp để hiểu nhau hơn mà còn là cơ hội để mỗi cá nhân tỏa sáng trong một tập thể thống nhất – đúng như tinh thần “WE ARE ONE”.
Khi hoàng hôn buông xuống, đêm Gala Dinner ấm cúng và đầy màu sắc chính thức bắt đầu. Trong không gian sang trọng nhưng gần gũi, các thành viên cùng nhìn lại hành trình đã qua, tri ân những nỗ lực thầm lặng và cháy hết mình với các tiết mục văn nghệ "cây nhà lá vườn" đầy bất ngờ. Những nụ cười, cái bắt tay và những tràng pháo tay vang lên chính là minh chứng cho một tập thể đoàn kết và gắn bó.
Sáng hôm sau, đoàn tiếp tục khám phá vẻ đẹp nên thơ của Vịnh Lan Hạ – một trong những viên ngọc quý của du lịch Việt Nam. Từ trải nghiệm du ngoạn trên vịnh, hoạt động chèo kayak, tham quan nét hoang sơ tại làng chài, mọi hoạt động đều mang lại sự gắn bó và tinh thần đồng hành giữa các thành viên.
Khép lại 2 ngày 1 đêm, mỗi thành viên Glotrans không chỉ mang về những kỷ niệm đáng nhớ mà còn là niềm tự hào khi được đồng hành trong một môi trường làm việc chuyên nghiệp, nhân văn và tràn đầy cảm hứng.
Sự kiện lần này một lần nữa khẳng định: Glotrans không chỉ là nơi làm việc, mà còn là ngôi nhà thứ hai – nơi gắn kết những con người cùng chí hướng, cùng khát vọng vươn xa.
Glotrans Việt Nam xin chân thành cảm ơn Ban Lãnh đạo, Ban Tổ chức cùng toàn thể CBNV đã cùng nhau tạo nên một hành trình tuyệt vời – nơi tinh thần “WE ARE ONE” không chỉ được thể hiện, mà còn lan tỏa mạnh mẽ hơn bao giờ hết.
Từ ngày 1/1/2025, quy định FuelEU Maritime chính thức có hiệu lực, áp chuẩn giảm cường độ phát thải “well-to-wake” ở mức 2% so với đường cơ sở năm 2020 và sẽ tăng dần theo lộ trình tới năm 2050. Vì vậy, chi phí “xanh” như nhiên liệu sạch khan hiếm, phí tuân thủ, kiểm toán và các chi phí carbon khác bắt đầu được phản ánh rõ ràng vào hóa đơn của các hãng tàu và chủ hàng.
Bên ngoài nước Mỹ, nhu cầu toàn cầu đối với hàng hóa Trung Quốc đang đạt mức cao kỷ lục. Mặc dù là mục tiêu chính của các mức thuế quan từ Hoa Kỳ, Trung Quốc vẫn tiếp tục mở rộng quan hệ thương mại với châu Phi, Đông Nam Á và châu Âu trong năm 2025. Khi Trung Quốc củng cố vị thế là cường quốc thương mại toàn cầu, Mỹ lại đang chuyển hướng sang chiến lược tự chủ kinh tế.
Chiến lược “China +1”, vốn trước đây chỉ được xem như một giải pháp tạm thời nhằm đa dạng hóa sản xuất ngoài Trung Quốc, nay đã phát triển thành xu hướng tái cấu trúc dài hạn của chuỗi cung ứng toàn cầu
Nhân ngày Nhà giáo Việt Nam 20/11, Glotrans Việt Nam xin gửi đến quý thầy cô giáo, những người làm công tác đào tạo và tất cả những ai đang miệt mài truyền dạy tri thức lời chúc mừng trân trọng và ấm áp nhất.
Glotrans Việt Nam vinh dự góp mặt tại FIATA World Congress 2025 – sự kiện thường niên uy tín hàng đầu do Liên đoàn Các Hiệp hội Giao nhận Vận tải Quốc tế (FIATA) tổ chức. Đây là diễn đàn quy tụ các tổ chức, chuyên gia và doanh nghiệp tiêu biểu trong lĩnh vực logistics và vận tải quốc tế trên toàn cầu.
Vừa qua, Glotrans Việt Nam tiếp tục khẳng định năng lực trong lĩnh vực vận chuyển hàng dự án (Project Cargo) khi hoàn tất trọn vẹn một lô hàng đặc biệt từ Thượng Hải – Trung Quốc về Cảng Cát Lái – TP. Hồ Chí Minh.
Theo hợp đồng, phí bảo hiểm được thanh toán thành ba kỳ và trong cả ba kỳ, người mua bảo hiểm đều chậm thanh toán. Khi có tranh chấp, doanh nghiệp bảo hiểm (Bị đơn) cho rằng hợp đồng bảo hiểm đã chấm dứt trước ngày xảy ra sự cố được bảo hiểm xuất phát từ việc chậm thanh toán tiền bảo hiểm nên không thanh toán tiền bảo hiểm. Tuy nhiên, Hội đồng Trọng tài theo hướng ngược lại.
Công ty Q (Nguyên đơn - Bên mua bảo hiểm) và Công ty B (Bị đơn - Bên bảo hiểm) ký hợp đồng bảo hiểm. Sự kiện bảo hiểm đã xảy ra nhưng các Bên không thống nhất về giá trị tổn thất nên đã phải tiến hành giám định. Giám định đơn phương của Bên bảo hiểm không được chấp nhận và giám định độc lập chỉ được chấp nhận một phần.
Công ty T (Nguyên đơn - Bên mua bảo hiểm) ký hợp đồng bảo hiểm với Công ty B (Bị đơn - Bên bảo hiểm). Sự kiện bảo hiểm đã xảy ra và Bên bảo hiểm cho rằng Bên mua bảo hiểm đã vi phạm nghĩa vụ phòng ngừa, hạn chế tổn thất. Hội đồng Trọng tài không phủ nhận nghĩa vụ của Bên mua bảo hiểm nhưng cho rằng Bên này không vi phạm nghĩa vụ phòng ngừa, hạn chế tổn thất.
