Hãng vận tải biển Pháp CMA CGM đã công bố phụ phí mùa cao điểm mới (PSS), có hiệu lực từ ngày 1 tháng 10 đến ngày 31 tháng 12, từ Hoa Kỳ đến Mỹ Latinh và Caribê.
PSS lớn nhất sẽ được áp dụng từ Bờ Đông Hoa Kỳ (New York, Baltimore, Savannah, Charleston và Port Everglades) đến Anguilla, Antigua & Barbuda, Aruba, Barbados, Bonaire, Quần đảo Virgin thuộc Anh, Curacao, Dominica, Cộng hòa Dominica, Haiti, Grenada, Guyana, Jamaica, Montserrat, Saba, St Eustatius, St Kitts & Nevis, St Lucia, St Vincent & Grenadines, Suriname, Tortola và Trinidad & Tobago.
PSS sẽ là $125 cho mỗi 20' khô và lạnh và $250 cho mỗi 40' khô & lạnh cho tất cả các loại thùng chứa ngoại trừ hộp phẳng và mở trên cùng.
Trong cùng thời gian, CMA CGM sẽ thực hiện một khoản phụ phí khác từ cảng Oakland đến Guatemala, Honduras, El Salvador, Nicaragua, Costa Rica và Panama. PSS sẽ là $25 cho mỗi 20 'khô và lạnh và $50 cho mỗi 40' khô và lạnh cho tất cả các loại thùng chứa ngoại trừ hộp phẳng và mở trên cùng.
Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, nhà điều hành tàu lót có trụ sở tại Marseille đã công bố PSS là $50 cho mỗi 20 'khô và lạnh và $100 cho mỗi hộp khô và lạnh 40' cho cùng một loại hộp và trong cùng khoảng thời gian từ cảng Houston đến Guatemala và Honduras.
Trong nhiều năm, logistics thường được nhìn nhận như một hoạt động hỗ trợ phía sau chuỗi kinh doanh. Tuy nhiên, trong bối cảnh thương mại toàn cầu ngày càng biến động, logistics đang dần trở thành yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến tốc độ tăng trưởng, khả năng kiểm soát rủi ro và năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp.
Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu tiếp tục tái cấu trúc, Việt Nam đang nổi lên như một trung tâm sản xuất và cung ứng chiến lược tại châu Á.
Bước sang tháng 4/2026, căng thẳng tại eo biển Hormuz đã kích hoạt một hiệu ứng dây chuyền, làm suy giảm nghiêm trọng hiệu suất của toàn bộ chuỗi logistics toàn cầu.
Từ ngày 19–22/05/2026, GLOTRANS vinh dự tham gia Hội nghị PPL Networks - một trong những hội nghị kết nối toàn cầu hàng đầu dành cho các doanh nghiệp Freight Forwarding và Logistics quốc tế.
Tại sự kiện VSCN Conference 2026, đại diện GLOTRANS – Anh Võ Minh Phúc Thiện đã có những chia sẻ xoay quanh bức tranh toàn cầu của ngành Logistics & Supply Chain trong giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ bởi AI, địa chính trị và xu hướng phát triển bền vững.
Ngày 18/05/2012 – 18/05/2026, chặng đường xây dựng và phát triển đầy tự hào. Hôm nay, Glotrans HCM chính thức kỷ niệm 14 năm thành lập chi nhánh. 14 năm không chỉ là một con số. Đó là hành trình của những khát khao định hình dòng chảy thị trường Logistics, của những chuyến hàng vượt đại dương, và của niềm tin được thắp sáng bởi sự đồng hành của Quý khách hàng, Quý đối tác cùng toàn thể cán bộ nhân viên.
Lô hàng phụ gia thực phẩm được vận chuyển trong container số FCIU3301688 (20’), theo vận đơn số MPRSMUM1806, trên chuyến tàu hành trình từ cảng Nhavasheva (Ấn Độ) đến cảng Đình Vũ (Hải Phòng, Việt Nam) vào ngày 29/04/2017
Theo hợp đồng, phí bảo hiểm được thanh toán thành ba kỳ và trong cả ba kỳ, người mua bảo hiểm đều chậm thanh toán. Khi có tranh chấp, doanh nghiệp bảo hiểm (Bị đơn) cho rằng hợp đồng bảo hiểm đã chấm dứt trước ngày xảy ra sự cố được bảo hiểm xuất phát từ việc chậm thanh toán tiền bảo hiểm nên không thanh toán tiền bảo hiểm. Tuy nhiên, Hội đồng Trọng tài theo hướng ngược lại.
Công ty Q (Nguyên đơn - Bên mua bảo hiểm) và Công ty B (Bị đơn - Bên bảo hiểm) ký hợp đồng bảo hiểm. Sự kiện bảo hiểm đã xảy ra nhưng các Bên không thống nhất về giá trị tổn thất nên đã phải tiến hành giám định. Giám định đơn phương của Bên bảo hiểm không được chấp nhận và giám định độc lập chỉ được chấp nhận một phần.
