Đà Nẵng, với vị trí địa lý thuận lợi cùng điều kiện tự nhiên ưu đãi, từ lâu đã được biết đến là một trong những thành phố đáng sống nhất Việt Nam. Không chỉ phát triển mạnh về du lịch và chất lượng sống, Đà Nẵng còn là điểm đến lý tưởng cho các nhà đầu tư trong và ngoài nước. Với hệ thống cảng biển nước sâu, cảng hàng không quốc tế, và là điểm cuối của Hành lang kinh tế Đông - Tây, Đà Nẵng sở hữu những lợi thế đặc biệt để trở thành trung tâm thương mại và logistics hàng đầu khu vực. Trong bối cảnh hội nhập kinh tế, việc thành lập khu thương mại tự do (FTZ) tại Đà Nẵng sẽ tạo ra động lực mạnh mẽ giúp thành phố bứt phá, thu hút đầu tư, và thúc đẩy sự phát triển của ngành logistics.
Theo “Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung thành phố Đà Nẵng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045” và “Quy hoạch thành phố Đà Nẵng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050”, FTZ Đà Nẵng có thể được quy hoạch tại khu vực Tây Bắc thành phố. Đây là vị trí chiến lược khi gắn liền với cảng Liên Chiểu – một trong những cảng biển nước sâu quan trọng nhất miền Trung. Khu vực này cũng đang phát triển các khu công nghiệp và khu công nghệ cao, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động logistics và sản xuất.
Việc xây dựng FTZ tại đây sẽ giúp biến Tây Bắc Đà Nẵng thành một trung tâm trung chuyển và chế biến hàng hóa hiện đại. Hàng hóa có thể được nhập khẩu, lưu kho mà chưa cần đóng thuế, sau đó tiếp tục gia công, lắp ráp hoặc phân phối đi các thị trường khác. Đây là mô hình đã thành công tại nhiều quốc gia trên thế giới và có thể mang lại lợi ích to lớn cho nền kinh tế Đà Nẵng như cắt giảm chi phí và hưởng ưu đãi thuế; phát triển hạ tầng logistics hiện đại; hỗ trợ doanh nghiệp sản xuất và xuất khẩu; gia tăng sức hút đầu tư và tạo việc làm.
Khu thương mại tự do (FTZ) tại Đà Nẵng không chỉ mang lại lợi ích cho doanh nghiệp logistics mà còn tạo động lực phát triển mạnh mẽ cho nền kinh tế địa phương. Việc quy hoạch và triển khai FTZ sẽ là bước đi quan trọng giúp Đà Nẵng thu hút đầu tư, tối ưu hóa chuỗi cung ứng, và khẳng định vai trò của mình trong thương mại quốc tế. Đây chính là cơ hội vàng để thành phố vươn lên trở thành một trong những trung tâm logistics và thương mại hàng đầu Việt Nam và khu vực.
Source: https://baophapluat.vn/
Source: https://vneconomy.vn/
Trong những năm gần đây, nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế thông qua các hoạt động giao thương, trao đổi hàng hóa quốc tế, Việt Nam đã và đang không ngừng tăng cường hợp tác, xây dựng mối quan hệ bền vững lâu dài với các nước trên thế giới.
Trong bối cảnh Mỹ chính thức áp dụng mức thuế đối ứng lên đến 46% đối với một số mặt hàng xuất khẩu từ Việt Nam, cộng đồng doanh nghiệp logistics đứng trước nhiều thách thức về chi phí
Có thể nói rằng, số hóa hiện nay đã và đang trở thành xu hướng mới của thời đại. Tất cả các ngành nghề và lĩnh vực đều dần được thay đổi từ định hướng phát triển chiến lược thông thường sang định hướng tự động hóa, số hóa nhằm tối ưu hóa được hiệu suất của các công đoạn làm việc.
Căn cứ Nghị quyết số 39/NQ-CP ngày 29/3/2024 của Chính phủ về việc sắp xếp các đơn vị hành chính cấp huyện, cấp xã tại một số địa phương và Công văn số 4370/BTC-DNTN ngày 25/5/2025 của Bộ Tài chính hướng dẫn công tác đăng ký kinh doanh, Công ty TNHH Vận tải và Tiếp vận Toàn Cầu (Glotrans) xin trân trọng thông báo:
Trong hai ngày 22–23/06/2025, Glotrans vinh dự là một trong những đơn vị tham dự Hội nghị OLO lần thứ 7 – The 7th Global Logistics Cooperation Conference, được tổ chức tại TP. Hồ Chí Minh. Đây là sự kiện OLO tổ chức thường niên, quy tụ hàng trăm doanh nghiệp giao nhận vận tải (freight forwarders) đến từ hơn 100 quốc gia.
Chia sẻ về sự kiện này, Tổng Giám đốc Glotrans nhấn mạnh: "Glotrans luôn luôn quan tâm đến sức khỏe của nhân viên. Chúng tôi coi đây là sự đầu tư lâu dài mang tính nhân văn và chiến lược của doanh nghiệp. Sức khỏe tốt là nền tảng để có tất cả, giúp mỗi cá nhân phát triển toàn diện và đóng góp hiệu quả vào sự phát triển chung của công ty."
