15th WCA Worldwide Conference 2026, organized from 9th to 13th March in Singapore, đã kết nối các công ty forwarding logistics worldwide. Hội nghị được tổ chức tại trung tâm logistics hàng đầu khu vực là Singapore, thu hút hàng nghìn doanh nghiệp giao nhận vận tải và chuyên gia trong ngành logistics đến từ khắp nơi trên thế giới.
Hội nghị WCA hằng năm được xem là nền tảng quan trọng để các công ty freight forwarder độc lập gặp gỡ, trao đổi và xây dựng mối quan hệ hợp tác lâu dài. Tại sự kiện năm nay, đội ngũ Glotrans đã tham gia nhiều buổi gặp gỡ trực tiếp (one-on-one meetings) với các đối tác quốc tế đến từ châu Á, châu Âu, châu Mỹ, Trung Đông và châu Phi.
Đại diện Glotrans – Bà Tracy Tran tham gia Hội nghị WCA lần thứ 15.
Thông qua các buổi làm việc này, Glotrans không chỉ củng cố quan hệ với các đối tác hiện tại mà còn mở rộng mạng lưới hợp tác với nhiều forwarder uy tín trên toàn cầu. Các cuộc trao đổi tập trung vào việc phát triển hợp tác trong các lĩnh vực như vận tải hàng không, vận tải đường biển quốc tế, logistics xuyên biên giới và các giải pháp chuỗi cung ứng toàn diện.
Gặp mặt nhiều đại lý giao nhận vận tải trên toàn thế giới.
Việc tham gia hội nghị WCA cũng giúp Glotrans cập nhật những xu hướng mới nhất của ngành logistics toàn cầu như khả năng thích ứng của chuỗi cung ứng, chuyển đổi số trong logistics và những thay đổi trong thương mại quốc tế.
Thông qua việc mở rộng mạng lưới đối tác quốc tế, Glotrans tiếp tục khẳng định cam kết mang đến các giải pháp logistics hiệu quả, linh hoạt và đáng tin cậy cho khách hàng trong hoạt động xuất nhập khẩu.
Sự kiện tại Singapore đánh dấu thêm một bước tiến quan trọng trong hành trình phát triển của Glotrans trên thị trường logistics quốc tế. Trong thời gian tới, Glotrans sẽ tiếp tục hợp tác chặt chẽ với các đối tác forwarder trên toàn cầu nhằm cung cấp các dịch vụ logistics liền mạch và đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của chuỗi cung ứng toàn cầu.
Bước sang tháng 4/2026, căng thẳng tại eo biển Hormuz đã kích hoạt một hiệu ứng dây chuyền, làm suy giảm nghiêm trọng hiệu suất của toàn bộ chuỗi logistics toàn cầu.
Hội nghị JCtrans Toàn cầu lần thứ 21 (JCtrans Global Freight Forwarders Conference 2026) đã diễn ra từ ngày 01 đến 04/04/2026 tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia Queen Sirikit (QSNCC), Bangkok, Thái Lan, thu hút hơn 4.500 doanh nghiệp logistics, freight forwarder và chuyên gia chuỗi cung ứng trên toàn thế giới.
Thị trường hàng hóa hàng không đang “nóng” trở lại theo nghĩa rất thực: tốc độ không còn là ưu thế của riêng doanh nghiệp, mà dần trở thành lợi thế cấp quốc gia. IATA ghi nhận nhu cầu hàng hóa hàng không toàn cầu tăng mạnh và lập kỷ lục trong năm 2024, và sang 2025 nhiều tháng tiếp tục lập mốc cao mới theo CTK – cho thấy đây không phải là một đợt sóng ngắn hạn..
Glotrans xin gửi đến các Quý Khách Hàng, Quý Đối Tác lịch nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và Ngày Giải phóng miền Nam – Thống nhất đất nước 30/4 & Ngày Quốc tế Lao động 1/5/2026 như sau:
Ngày 23/04/2026 đánh dấu cột mốc 5 năm hình thành và phát triển của Glotrans – Chi nhánh Quy Nhơn. Một hành trình tuy chưa dài nhưng đủ để khẳng định bản lĩnh, sự nỗ lực và tinh thần vươn lên mạnh mẽ của một tập thể trẻ trung, nhiệt huyết và đầy tiềm năng.
Glotrans vừa hoàn thành dự án vận chuyển Door-to-Door xuyên biên giới, kết nối từ Trung Quốc đến miền Trung Việt Nam với quy mô 9 xe mooc, đảm bảo tiến độ và an toàn trong toàn bộ hành trình.
Lô hàng phụ gia thực phẩm được vận chuyển trong container số FCIU3301688 (20’), theo vận đơn số MPRSMUM1806, trên chuyến tàu hành trình từ cảng Nhavasheva (Ấn Độ) đến cảng Đình Vũ (Hải Phòng, Việt Nam) vào ngày 29/04/2017
Theo hợp đồng, phí bảo hiểm được thanh toán thành ba kỳ và trong cả ba kỳ, người mua bảo hiểm đều chậm thanh toán. Khi có tranh chấp, doanh nghiệp bảo hiểm (Bị đơn) cho rằng hợp đồng bảo hiểm đã chấm dứt trước ngày xảy ra sự cố được bảo hiểm xuất phát từ việc chậm thanh toán tiền bảo hiểm nên không thanh toán tiền bảo hiểm. Tuy nhiên, Hội đồng Trọng tài theo hướng ngược lại.
Công ty Q (Nguyên đơn - Bên mua bảo hiểm) và Công ty B (Bị đơn - Bên bảo hiểm) ký hợp đồng bảo hiểm. Sự kiện bảo hiểm đã xảy ra nhưng các Bên không thống nhất về giá trị tổn thất nên đã phải tiến hành giám định. Giám định đơn phương của Bên bảo hiểm không được chấp nhận và giám định độc lập chỉ được chấp nhận một phần.
