15th WCA Worldwide Conference 2026, organized from 9th to 13th March in Singapore, đã kết nối các công ty forwarding logistics worldwide. Hội nghị được tổ chức tại trung tâm logistics hàng đầu khu vực là Singapore, thu hút hàng nghìn doanh nghiệp giao nhận vận tải và chuyên gia trong ngành logistics đến từ khắp nơi trên thế giới.
Hội nghị WCA hằng năm được xem là nền tảng quan trọng để các công ty freight forwarder độc lập gặp gỡ, trao đổi và xây dựng mối quan hệ hợp tác lâu dài. Tại sự kiện năm nay, đội ngũ Glotrans đã tham gia nhiều buổi gặp gỡ trực tiếp (one-on-one meetings) với các đối tác quốc tế đến từ châu Á, châu Âu, châu Mỹ, Trung Đông và châu Phi.
Đại diện Glotrans – Bà Tracy Tran tham gia Hội nghị WCA lần thứ 15.
Thông qua các buổi làm việc này, Glotrans không chỉ củng cố quan hệ với các đối tác hiện tại mà còn mở rộng mạng lưới hợp tác với nhiều forwarder uy tín trên toàn cầu. Các cuộc trao đổi tập trung vào việc phát triển hợp tác trong các lĩnh vực như vận tải hàng không, vận tải đường biển quốc tế, logistics xuyên biên giới và các giải pháp chuỗi cung ứng toàn diện.
Gặp mặt nhiều đại lý giao nhận vận tải trên toàn thế giới.
Việc tham gia hội nghị WCA cũng giúp Glotrans cập nhật những xu hướng mới nhất của ngành logistics toàn cầu như khả năng thích ứng của chuỗi cung ứng, chuyển đổi số trong logistics và những thay đổi trong thương mại quốc tế.
Thông qua việc mở rộng mạng lưới đối tác quốc tế, Glotrans tiếp tục khẳng định cam kết mang đến các giải pháp logistics hiệu quả, linh hoạt và đáng tin cậy cho khách hàng trong hoạt động xuất nhập khẩu.
Sự kiện tại Singapore đánh dấu thêm một bước tiến quan trọng trong hành trình phát triển của Glotrans trên thị trường logistics quốc tế. Trong thời gian tới, Glotrans sẽ tiếp tục hợp tác chặt chẽ với các đối tác forwarder trên toàn cầu nhằm cung cấp các dịch vụ logistics liền mạch và đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của chuỗi cung ứng toàn cầu.
Những diễn biến căng thẳng tại khu vực Trung Đông tiếp tục tạo ra những tác động đáng kể đối với ngành logistics toàn cầu. Việc eo biển Hormuz vẫn đóng cửa cùng với tình hình bất ổn kéo dài trong khu vực đang làm gia tăng chi phí vận tải, ảnh hưởng đến năng lực khai thác của các hãng vận chuyển và tạo thêm áp lực lên chuỗi cung ứng quốc tế.
Trong nhiều năm, logistics thường được nhìn nhận như một hoạt động hỗ trợ phía sau chuỗi kinh doanh. Tuy nhiên, trong bối cảnh thương mại toàn cầu ngày càng biến động, logistics đang dần trở thành yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến tốc độ tăng trưởng, khả năng kiểm soát rủi ro và năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp.
Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu tiếp tục tái cấu trúc, Việt Nam đang nổi lên như một trung tâm sản xuất và cung ứng chiến lược tại châu Á.
Nhân dịp Ngày Quốc tế Thiếu nhi 1/6, các văn phòng và chi nhánh GLOTRANS đã đồng loạt tổ chức chương trình trao tặng những phần quà ý nghĩa dành cho các con của cán bộ nhân viên đang công tác tại Công ty.
Nhằm tìm kiếm những mảnh ghép tài năng thế hệ mới và khẳng định vị thế của một doanh nghiệp logistics đi đầu trong chuyển đổi số, Glotrans HCM đã chính thức góp mặt tại HUTECH Job Fair 2026, sự kiện diễn ra trong không khí sôi động, thu hút hàng ngàn sinh viên khối ngành Kinh tế, Logistics và Công nghệ thông tin của Trường Đại học Công nghệ TP.HCM.
Từ ngày 19–22/05/2026, GLOTRANS vinh dự tham gia Hội nghị PPL Networks - một trong những hội nghị kết nối toàn cầu hàng đầu dành cho các doanh nghiệp Freight Forwarding và Logistics quốc tế.
Lô hàng phụ gia thực phẩm được vận chuyển trong container số FCIU3301688 (20’), theo vận đơn số MPRSMUM1806, trên chuyến tàu hành trình từ cảng Nhavasheva (Ấn Độ) đến cảng Đình Vũ (Hải Phòng, Việt Nam) vào ngày 29/04/2017
Theo hợp đồng, phí bảo hiểm được thanh toán thành ba kỳ và trong cả ba kỳ, người mua bảo hiểm đều chậm thanh toán. Khi có tranh chấp, doanh nghiệp bảo hiểm (Bị đơn) cho rằng hợp đồng bảo hiểm đã chấm dứt trước ngày xảy ra sự cố được bảo hiểm xuất phát từ việc chậm thanh toán tiền bảo hiểm nên không thanh toán tiền bảo hiểm. Tuy nhiên, Hội đồng Trọng tài theo hướng ngược lại.
Công ty Q (Nguyên đơn - Bên mua bảo hiểm) và Công ty B (Bị đơn - Bên bảo hiểm) ký hợp đồng bảo hiểm. Sự kiện bảo hiểm đã xảy ra nhưng các Bên không thống nhất về giá trị tổn thất nên đã phải tiến hành giám định. Giám định đơn phương của Bên bảo hiểm không được chấp nhận và giám định độc lập chỉ được chấp nhận một phần.
