Sáng ngày 29/05/2025, Glotrans vinh dự tổ chức Lễ ký kết MOU hợp tác chiến lược với Tập đoàn Hóa dầu Mekong – đơn vị đã có 26 năm phát triển vững mạnh, hiện là một trong những tập đoàn sản xuất dầu nhớt hàng đầu tại Việt Nam.
Với nền tảng kinh nghiệm và hệ sinh thái sản phẩm đa dạng, Mekong không chỉ dẫn đầu trong phân phối dầu nội địa mà còn cung cấp dầu nhập khẩu chất lượng cao từ Hàn Quốc thông qua hệ thống phân phối rộng khắp cả nước. Tập đoàn hiện sở hữu các cảng riêng biệt, nhà máy hiện đại với diện tích hơn 38.000 m², cùng hệ thống tank chứa dầu gốc nhập khẩu có dung tích lớn tại các vị trí chiến lược như Long An, Nhơn Trạch, Bà Rịa – Vũng Tàu.
Đại diện Glotrans tại buổi lễ ký kết là anh Trương Thái Huy – Phó Giám đốc Kinh doanh Glotrans Hồ Chí Minh, hai bên đã thống nhất thiết lập mối quan hệ hợp tác sâu rộng, hỗ trợ lẫn nhau trong lĩnh vực sản phẩm và dịch vụ. Đặc biệt, Tập đoàn Mekong cam kết ưu tiên Glotrans trong các tuyến vận chuyển hàng nhập khẩu từ Hàn Quốc, cũng như xuất khẩu đến các thị trường như Myanmar, Trung Quốc, Indonesia,... Đây là một bước tiến quan trọng giúp Glotrans nâng cao năng lực khai thác logistics quốc tế và tối ưu chuỗi cung ứng cho đối tác.
Đồng thời, Mekong cũng sẽ cử đội ngũ nhân sự phối hợp chặt chẽ với Glotrans trong các hoạt động thương mại – logistics, đảm bảo sự phối hợp hiệu quả, nhanh chóng và bền vững trong thời gian tới.
Sự kiện ký kết này không chỉ đánh dấu bước ngoặt trong chiến lược phát triển của Glotrans, mà còn thể hiện cam kết mạnh mẽ của chúng tôi trong việc kết nối, chia sẻ giá trị và đồng hành cùng đối tác hướng đến thành công chung.
Với định hướng phát triển bền vững và mở rộng mạng lưới hợp tác chiến lược, Glotrans tin tưởng rằng sự đồng hành cùng Mekong sẽ tạo nên những bước tiến đột phá trong chuỗi cung ứng dịch vụ logistics quốc tế.
"GLOTRANS - GLOBAL THINKING, GLOBAL CONNECTING!"
Đến năm 2030, lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển TP.HCM được dự báo đạt 463,4 – 512,5 triệu tấn, trong đó hàng container đạt khoảng 29,63 – 33,16 triệu TEU. Thành phố đang định hướng phát triển hệ sinh thái cảng biển – logistics theo hướng xanh, thông minh và tăng cường kết nối liên vùng.
Kênh đào Panama sẽ tiếp tục giảm giới hạn mớn nước đối với tàu Neopanamax từ cuối tháng 8/2026 do mực nước hồ Gatun suy giảm.
Trong hoạt động logistics hiện đại, việc giao hàng chậm không đơn thuần chỉ gây bất tiện mà còn có thể dẫn đến nhiều tổn thất kinh tế đáng kể
GLOTRANS HCM chính thức trao Chứng chỉ Thực tập sinh cho những bạn Intern đã hoàn thành hành trình học tập và trải nghiệm thực tế tại Glotrans.
Trung thu không chỉ là dịp đoàn viên mà còn là khoảnh khắc để sẻ chia yêu thương, gửi trao những lời chúc tốt đẹp và cùng nhau tận hưởng niềm vui bên những người đồng nghiệp thân thương.
Trong những ngày vừa qua, Tổng Giám đốc Glotrans liên tục di chuyển giữa các Văn phòng, từ Đà Nẵng đến Quy Nhơn, để trực tiếp tham dự các buổi họp tổng kết kết quả kinh doanh 6 tháng đầu năm, nhìn lại hoạt động của từng đơn vị và cùng đội ngũ xác định mục tiêu cho chặng đường tiếp theo.
Lô hàng phụ gia thực phẩm được vận chuyển trong container số FCIU3301688 (20’), theo vận đơn số MPRSMUM1806, trên chuyến tàu hành trình từ cảng Nhavasheva (Ấn Độ) đến cảng Đình Vũ (Hải Phòng, Việt Nam) vào ngày 29/04/2017
Theo hợp đồng, phí bảo hiểm được thanh toán thành ba kỳ và trong cả ba kỳ, người mua bảo hiểm đều chậm thanh toán. Khi có tranh chấp, doanh nghiệp bảo hiểm (Bị đơn) cho rằng hợp đồng bảo hiểm đã chấm dứt trước ngày xảy ra sự cố được bảo hiểm xuất phát từ việc chậm thanh toán tiền bảo hiểm nên không thanh toán tiền bảo hiểm. Tuy nhiên, Hội đồng Trọng tài theo hướng ngược lại.
Công ty Q (Nguyên đơn - Bên mua bảo hiểm) và Công ty B (Bị đơn - Bên bảo hiểm) ký hợp đồng bảo hiểm. Sự kiện bảo hiểm đã xảy ra nhưng các Bên không thống nhất về giá trị tổn thất nên đã phải tiến hành giám định. Giám định đơn phương của Bên bảo hiểm không được chấp nhận và giám định độc lập chỉ được chấp nhận một phần.
