Sáng ngày 29/05/2025, Glotrans vinh dự tổ chức Lễ ký kết MOU hợp tác chiến lược với Tập đoàn Hóa dầu Mekong – đơn vị đã có 26 năm phát triển vững mạnh, hiện là một trong những tập đoàn sản xuất dầu nhớt hàng đầu tại Việt Nam.
Với nền tảng kinh nghiệm và hệ sinh thái sản phẩm đa dạng, Mekong không chỉ dẫn đầu trong phân phối dầu nội địa mà còn cung cấp dầu nhập khẩu chất lượng cao từ Hàn Quốc thông qua hệ thống phân phối rộng khắp cả nước. Tập đoàn hiện sở hữu các cảng riêng biệt, nhà máy hiện đại với diện tích hơn 38.000 m², cùng hệ thống tank chứa dầu gốc nhập khẩu có dung tích lớn tại các vị trí chiến lược như Long An, Nhơn Trạch, Bà Rịa – Vũng Tàu.
Đại diện Glotrans tại buổi lễ ký kết là anh Trương Thái Huy – Phó Giám đốc Kinh doanh Glotrans Hồ Chí Minh, hai bên đã thống nhất thiết lập mối quan hệ hợp tác sâu rộng, hỗ trợ lẫn nhau trong lĩnh vực sản phẩm và dịch vụ. Đặc biệt, Tập đoàn Mekong cam kết ưu tiên Glotrans trong các tuyến vận chuyển hàng nhập khẩu từ Hàn Quốc, cũng như xuất khẩu đến các thị trường như Myanmar, Trung Quốc, Indonesia,... Đây là một bước tiến quan trọng giúp Glotrans nâng cao năng lực khai thác logistics quốc tế và tối ưu chuỗi cung ứng cho đối tác.
Đồng thời, Mekong cũng sẽ cử đội ngũ nhân sự phối hợp chặt chẽ với Glotrans trong các hoạt động thương mại – logistics, đảm bảo sự phối hợp hiệu quả, nhanh chóng và bền vững trong thời gian tới.
Sự kiện ký kết này không chỉ đánh dấu bước ngoặt trong chiến lược phát triển của Glotrans, mà còn thể hiện cam kết mạnh mẽ của chúng tôi trong việc kết nối, chia sẻ giá trị và đồng hành cùng đối tác hướng đến thành công chung.
Với định hướng phát triển bền vững và mở rộng mạng lưới hợp tác chiến lược, Glotrans tin tưởng rằng sự đồng hành cùng Mekong sẽ tạo nên những bước tiến đột phá trong chuỗi cung ứng dịch vụ logistics quốc tế.
"GLOTRANS - GLOBAL THINKING, GLOBAL CONNECTING!"
Bên ngoài nước Mỹ, nhu cầu toàn cầu đối với hàng hóa Trung Quốc đang đạt mức cao kỷ lục. Mặc dù là mục tiêu chính của các mức thuế quan từ Hoa Kỳ, Trung Quốc vẫn tiếp tục mở rộng quan hệ thương mại với châu Phi, Đông Nam Á và châu Âu trong năm 2025. Khi Trung Quốc củng cố vị thế là cường quốc thương mại toàn cầu, Mỹ lại đang chuyển hướng sang chiến lược tự chủ kinh tế.
Chiến lược “China +1”, vốn trước đây chỉ được xem như một giải pháp tạm thời nhằm đa dạng hóa sản xuất ngoài Trung Quốc, nay đã phát triển thành xu hướng tái cấu trúc dài hạn của chuỗi cung ứng toàn cầu
Doanh nghiệp Việt Nam trong lĩnh vực thực phẩm – gia vị đang từng bước mở rộng thị trường quốc tế với chiến lược “đi bằng chất lượng thật”. Sự kết hợp giữa hương vị bản địa và hệ thống chứng chỉ quốc tế khắt khe đã giúp sản phẩm Việt tạo được niềm tin lớn hơn với nhà mua toàn cầu.
Vừa qua, Glotrans Việt Nam tiếp tục khẳng định năng lực trong lĩnh vực vận chuyển hàng dự án (Project Cargo) khi hoàn tất trọn vẹn một lô hàng đặc biệt từ Thượng Hải – Trung Quốc về Cảng Cát Lái – TP. Hồ Chí Minh.
Hòa trong không khí rộn ràng chào mừng Ngày Phụ nữ Việt Nam 20/10, Glotrans Việt Nam đã tổ chức chức buổi lễ thân mật nhằm tri ân đến toàn thể nữ cán bộ nhân viên trên toàn hệ thống như một lời cảm ơn chân thành gửi đến những người phụ nữ tuyệt vời – những “bông hoa” đã góp phần tạo nên sự thành công và gắn kết trong đại gia đình Glotrans.
Vừa qua, Glotrans Việt Nam đã tổ chức buổi tiệc sinh nhật ấm cúng dành cho các CBNV có ngày sinh trong tháng 10 tại toàn bộ chi nhánh và văn phòng trên cả nước.
Công ty Q (Nguyên đơn - Bên mua bảo hiểm) và Công ty B (Bị đơn - Bên bảo hiểm) ký hợp đồng bảo hiểm. Sự kiện bảo hiểm đã xảy ra nhưng các Bên không thống nhất về giá trị tổn thất nên đã phải tiến hành giám định. Giám định đơn phương của Bên bảo hiểm không được chấp nhận và giám định độc lập chỉ được chấp nhận một phần.
Theo hợp đồng, phí bảo hiểm được thanh toán thành ba kỳ và trong cả ba kỳ, người mua bảo hiểm đều chậm thanh toán. Khi có tranh chấp, doanh nghiệp bảo hiểm (Bị đơn) cho rằng hợp đồng bảo hiểm đã chấm dứt trước ngày xảy ra sự cố được bảo hiểm xuất phát từ việc chậm thanh toán tiền bảo hiểm nên không thanh toán tiền bảo hiểm. Tuy nhiên, Hội đồng Trọng tài theo hướng ngược lại.
Công ty T (Nguyên đơn - Bên mua bảo hiểm) ký hợp đồng bảo hiểm với Công ty B (Bị đơn - Bên bảo hiểm). Sự kiện bảo hiểm đã xảy ra và Bên bảo hiểm cho rằng Bên mua bảo hiểm đã vi phạm nghĩa vụ phòng ngừa, hạn chế tổn thất. Hội đồng Trọng tài không phủ nhận nghĩa vụ của Bên mua bảo hiểm nhưng cho rằng Bên này không vi phạm nghĩa vụ phòng ngừa, hạn chế tổn thất.
