Hội nghị JCtrans Toàn cầu lần thứ 21 (JCtrans Global Freight Forwarders Conference 2026) đã diễn ra từ ngày 01 đến 04/04/2026 tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia Queen Sirikit (QSNCC), Bangkok, Thái Lan, thu hút hơn 4.500 doanh nghiệp logistics, freight forwarder và chuyên gia chuỗi cung ứng trên toàn thế giới. Đây là một trong những sự kiện B2B tiêu biểu của ngành giao nhận vận tải, đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối đối tác quốc tế và cập nhật xu hướng logistics toàn cầu.
Trong bối cảnh chuỗi cung ứng tiếp tục biến động, JCtrans 2026 là nền tảng để các doanh nghiệp mở rộng mạng lưới đại lý, tăng cường hợp tác và xây dựng hệ sinh thái đối tác đáng tin cậy. Các phiên họp trực tiếp (1-on-1 meetings) tiếp tục là điểm nhấn của sự kiện, cho phép các bên trao đổi chuyên sâu về năng lực dịch vụ, giải pháp vận hành và định hướng hợp tác dài hạn. Ghi nhận từ hội nghị cho thấy nhu cầu tối ưu chi phí, đa dạng hóa tuyến vận chuyển và nâng cao tính linh hoạt trong vận hành đang trở thành xu hướng rõ rệt.
Tham gia sự kiện, Glotrans Việt Nam đã chủ động kết nối và làm việc với các đối tác logistics đến từ nhiều thị trường trọng điểm. Thông qua các phiên gặp gỡ song phương, công ty không chỉ mở rộng mạng lưới đại lý quốc tế mà còn trao đổi các giải pháp vận chuyển phù hợp với từng thị trường, đặc biệt trong bối cảnh yêu cầu về tính linh hoạt và ổn định chuỗi cung ứng ngày càng cao. Một số cơ hội hợp tác tiềm năng đã được thiết lập và đang tiếp tục được triển khai sau hội nghị.
Đại diện Glotrans - Ms. Tracy Tran tại Hội nghị JCtrans Bangkok 2026
Việc tham gia JCtrans Bangkok 2026 không chỉ phản ánh xu hướng tăng cường kết nối toàn cầu của ngành logistics, mà còn thể hiện sự chủ động của Glotrans Việt Nam trong việc nâng cao năng lực vận hành, mở rộng quan hệ đối tác và từng bước hội nhập sâu hơn vào chuỗi cung ứng quốc tế.
Những diễn biến căng thẳng tại khu vực Trung Đông tiếp tục tạo ra những tác động đáng kể đối với ngành logistics toàn cầu. Việc eo biển Hormuz vẫn đóng cửa cùng với tình hình bất ổn kéo dài trong khu vực đang làm gia tăng chi phí vận tải, ảnh hưởng đến năng lực khai thác của các hãng vận chuyển và tạo thêm áp lực lên chuỗi cung ứng quốc tế.
Trong nhiều năm, logistics thường được nhìn nhận như một hoạt động hỗ trợ phía sau chuỗi kinh doanh. Tuy nhiên, trong bối cảnh thương mại toàn cầu ngày càng biến động, logistics đang dần trở thành yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến tốc độ tăng trưởng, khả năng kiểm soát rủi ro và năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp.
Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu tiếp tục tái cấu trúc, Việt Nam đang nổi lên như một trung tâm sản xuất và cung ứng chiến lược tại châu Á.
Nhân dịp Ngày Quốc tế Thiếu nhi 1/6, các văn phòng và chi nhánh GLOTRANS đã đồng loạt tổ chức chương trình trao tặng những phần quà ý nghĩa dành cho các con của cán bộ nhân viên đang công tác tại Công ty.
Nhằm tìm kiếm những mảnh ghép tài năng thế hệ mới và khẳng định vị thế của một doanh nghiệp logistics đi đầu trong chuyển đổi số, Glotrans HCM đã chính thức góp mặt tại HUTECH Job Fair 2026, sự kiện diễn ra trong không khí sôi động, thu hút hàng ngàn sinh viên khối ngành Kinh tế, Logistics và Công nghệ thông tin của Trường Đại học Công nghệ TP.HCM.
Từ ngày 19–22/05/2026, GLOTRANS vinh dự tham gia Hội nghị PPL Networks - một trong những hội nghị kết nối toàn cầu hàng đầu dành cho các doanh nghiệp Freight Forwarding và Logistics quốc tế.
Lô hàng phụ gia thực phẩm được vận chuyển trong container số FCIU3301688 (20’), theo vận đơn số MPRSMUM1806, trên chuyến tàu hành trình từ cảng Nhavasheva (Ấn Độ) đến cảng Đình Vũ (Hải Phòng, Việt Nam) vào ngày 29/04/2017
Theo hợp đồng, phí bảo hiểm được thanh toán thành ba kỳ và trong cả ba kỳ, người mua bảo hiểm đều chậm thanh toán. Khi có tranh chấp, doanh nghiệp bảo hiểm (Bị đơn) cho rằng hợp đồng bảo hiểm đã chấm dứt trước ngày xảy ra sự cố được bảo hiểm xuất phát từ việc chậm thanh toán tiền bảo hiểm nên không thanh toán tiền bảo hiểm. Tuy nhiên, Hội đồng Trọng tài theo hướng ngược lại.
Công ty Q (Nguyên đơn - Bên mua bảo hiểm) và Công ty B (Bị đơn - Bên bảo hiểm) ký hợp đồng bảo hiểm. Sự kiện bảo hiểm đã xảy ra nhưng các Bên không thống nhất về giá trị tổn thất nên đã phải tiến hành giám định. Giám định đơn phương của Bên bảo hiểm không được chấp nhận và giám định độc lập chỉ được chấp nhận một phần.
