Bên ngoài nước Mỹ, nhu cầu toàn cầu đối với hàng hóa Trung Quốc đang đạt mức cao kỷ lục. Mặc dù là mục tiêu chính của các mức thuế quan từ Hoa Kỳ, Trung Quốc vẫn tiếp tục mở rộng quan hệ thương mại với châu Phi, Đông Nam Á và châu Âu trong năm 2025. Khi Trung Quốc củng cố vị thế là cường quốc thương mại toàn cầu, Mỹ lại đang chuyển hướng sang chiến lược tự chủ kinh tế.
Trong năm 2024, xuất khẩu của Trung Quốc tăng 6%, đạt 3,6 nghìn tỷ USD, nới rộng khoảng cách với Mỹ. Đáng chú ý, hơn 36% container hàng hóa xuất khẩu toàn cầu hiện đang chứa sản phẩm của Trung Quốc. Dự kiến trong năm 2025, Trung Quốc sẽ ghi nhận mức kỷ lục về khối lượng hàng xuất khẩu sang châu Mỹ Latinh, châu Phi và châu Á.
Hoa Kỳ vẫn là nước xuất khẩu lớn thứ hai thế giới, với tổng kim ngạch 2,1 nghìn tỷ USD trong năm vừa qua. Từ tháng 1 đến tháng 7 năm 2025, Canada và Mexico chiếm khoảng 30% tổng nhu cầu nhập khẩu hàng hóa từ Mỹ.
Đức xếp thứ ba, với kim ngạch xuất khẩu giảm 1%, còn 1,7 nghìn tỷ USD, trong khi Hà Lan đứng sau với 921 tỷ USD.
Trong khi đó, Việt Nam, Đặc khu hành chính Hồng Kông và Pháp là ba nền kinh tế tăng trưởng xuất khẩu nhanh nhất, lần lượt 14%, 12% và 11%. Đặc biệt, Việt Nam ghi nhận sự bứt phá mạnh mẽ nhờ xuất khẩu dầu, cà phê và gạo, phản ánh vai trò ngày càng lớn trong chuỗi cung ứng toàn cầu đang dịch chuyển.
Tính chung năm 2024, Trung Quốc chiếm 14,6% tổng kim ngạch xuất khẩu hàng hóa toàn cầu, giữ thị phần lớn nhất thế giới. Ngược lại, dù nhiều nền kinh tế đạt mức tăng trưởng hai con số, Australia lại là nước có mức suy giảm xuất khẩu mạnh nhất.
Source: https://www.visualcapitalist.com/biggest-exporters-in-the-world/
Chiến lược “China +1”, vốn trước đây chỉ được xem như một giải pháp tạm thời nhằm đa dạng hóa sản xuất ngoài Trung Quốc, nay đã phát triển thành xu hướng tái cấu trúc dài hạn của chuỗi cung ứng toàn cầu
Doanh nghiệp Việt Nam trong lĩnh vực thực phẩm – gia vị đang từng bước mở rộng thị trường quốc tế với chiến lược “đi bằng chất lượng thật”. Sự kết hợp giữa hương vị bản địa và hệ thống chứng chỉ quốc tế khắt khe đã giúp sản phẩm Việt tạo được niềm tin lớn hơn với nhà mua toàn cầu.
Theo số liệu mới nhất từ Cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới Hoa Kỳ (CBP), tính đến ngày 5/4/2024, Mỹ đã thu về hơn 500 triệu USD từ các đợt áp thuế quan đối ứng gần đây, nâng tổng số tiền thu được từ các biện pháp thuế kể từ năm 2018 lên hơn 21 tỷ USD.
Vừa qua, Glotrans Việt Nam tiếp tục khẳng định năng lực trong lĩnh vực vận chuyển hàng dự án (Project Cargo) khi hoàn tất trọn vẹn một lô hàng đặc biệt từ Thượng Hải – Trung Quốc về Cảng Cát Lái – TP. Hồ Chí Minh.
Hòa trong không khí rộn ràng chào mừng Ngày Phụ nữ Việt Nam 20/10, Glotrans Việt Nam đã tổ chức chức buổi lễ thân mật nhằm tri ân đến toàn thể nữ cán bộ nhân viên trên toàn hệ thống như một lời cảm ơn chân thành gửi đến những người phụ nữ tuyệt vời – những “bông hoa” đã góp phần tạo nên sự thành công và gắn kết trong đại gia đình Glotrans.
Vừa qua, Glotrans Việt Nam đã tổ chức buổi tiệc sinh nhật ấm cúng dành cho các CBNV có ngày sinh trong tháng 10 tại toàn bộ chi nhánh và văn phòng trên cả nước.
Theo hợp đồng, phí bảo hiểm được thanh toán thành ba kỳ và trong cả ba kỳ, người mua bảo hiểm đều chậm thanh toán. Khi có tranh chấp, doanh nghiệp bảo hiểm (Bị đơn) cho rằng hợp đồng bảo hiểm đã chấm dứt trước ngày xảy ra sự cố được bảo hiểm xuất phát từ việc chậm thanh toán tiền bảo hiểm nên không thanh toán tiền bảo hiểm. Tuy nhiên, Hội đồng Trọng tài theo hướng ngược lại.
Công ty Q (Nguyên đơn - Bên mua bảo hiểm) và Công ty B (Bị đơn - Bên bảo hiểm) ký hợp đồng bảo hiểm. Sự kiện bảo hiểm đã xảy ra nhưng các Bên không thống nhất về giá trị tổn thất nên đã phải tiến hành giám định. Giám định đơn phương của Bên bảo hiểm không được chấp nhận và giám định độc lập chỉ được chấp nhận một phần.
Công ty T (Nguyên đơn - Bên mua bảo hiểm) ký hợp đồng bảo hiểm với Công ty B (Bị đơn - Bên bảo hiểm). Sự kiện bảo hiểm đã xảy ra và Bên bảo hiểm cho rằng Bên mua bảo hiểm đã vi phạm nghĩa vụ phòng ngừa, hạn chế tổn thất. Hội đồng Trọng tài không phủ nhận nghĩa vụ của Bên mua bảo hiểm nhưng cho rằng Bên này không vi phạm nghĩa vụ phòng ngừa, hạn chế tổn thất.
